“攻堅(jiān)之年”落地電商平臺(tái) 一汽-大眾解鎖新零售時(shí)代

消費(fèi)升級(jí)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)下，“新零售”的概念蔓延至更多的垂直行業(yè)，如今，新的汽車(chē)消費(fèi)方式從天方夜譚走向現(xiàn)實(shí)生活。

一直以來(lái)，一汽-大眾緊跟時(shí)代步伐，面對(duì)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)和需求迭代做出了高聲量應(yīng)答。如今，在互聯(lián)網(wǎng)大潮面前，一汽-大眾再次出擊，迎接互聯(lián)網(wǎng)+下的銷(xiāo)售變革，邁出官方自建電商的重要一步。

7月20日，一汽-大眾官方電商平臺(tái)正式上線(xiàn)，從線(xiàn)上穿透到線(xiàn)下，開(kāi)啟智慧新零售新時(shí)代。

四大維度發(fā)力新零售平臺(tái)

“一汽-大眾官方電商平臺(tái)的建立是一汽-大眾基于內(nèi)外部環(huán)境做出的戰(zhàn)略選擇，是加快數(shù)字化升級(jí)的進(jìn)程與完善大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)體系的必經(jīng)之路。”

面對(duì)紛繁復(fù)雜的互聯(lián)網(wǎng)信息，一汽-大眾電商平臺(tái)根據(jù)用戶(hù)行為的大數(shù)據(jù)，為用戶(hù)進(jìn)行智能化產(chǎn)品推薦，從而簡(jiǎn)化用戶(hù)的選擇成本。而從整體消費(fèi)品市場(chǎng)的維度來(lái)看，該平臺(tái)的定制化需求在“消費(fèi)新生代”中表現(xiàn)尤為明顯。

例如， T-ROC 探歌車(chē)型推出C2M 個(gè)性化定制產(chǎn)品服務(wù)，提供11 種顏色，36 個(gè)選配項(xiàng)目，累計(jì) 5298 種搭配供用戶(hù)選擇，并對(duì)用戶(hù)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、物流過(guò)程實(shí)時(shí)全程可視化。

在購(gòu)車(chē)方面，為簡(jiǎn)化消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，一汽-大眾電商結(jié)合騰訊云 AI 開(kāi)放平臺(tái)和一汽金融風(fēng)控模型提供在線(xiàn)授信、金融服務(wù)等功能，通過(guò)線(xiàn)上前置金融購(gòu)車(chē)交易流程，從而為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)直接線(xiàn)下購(gòu)車(chē)。

為了保證用戶(hù)體驗(yàn)一致，一汽-大眾將與即將上線(xiàn)的會(huì)員體系打通，實(shí)現(xiàn)電商和會(huì)員賬號(hào)的統(tǒng)一，同一用戶(hù)同一 ID，從而實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上、線(xiàn)下的積分同步。

而在二手車(chē)板塊，一汽-大眾創(chuàng)新提出 C2B 競(jìng)價(jià)模式，用戶(hù)賣(mài)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商參與競(jìng)拍，用戶(hù)即可在線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)賣(mài)車(chē)及置換的相應(yīng)服務(wù)。

不難看出，“化繁為簡(jiǎn)”是一汽-大眾電商平臺(tái)的核心理念，無(wú)論是選車(chē)、買(mǎi)車(chē)還是用車(chē)買(mǎi)車(chē)，一汽-大眾都希望為用戶(hù)提供友好易用的交互體驗(yàn)。

開(kāi)辟新渠道 與經(jīng)銷(xiāo)商共贏

可以說(shuō)，一汽-大眾官方電商平臺(tái)的上線(xiàn)，重構(gòu)“人、車(chē)、場(chǎng)”的三角關(guān)系，打破了線(xiàn)上與線(xiàn)下消費(fèi)場(chǎng)景的界限，對(duì)消費(fèi)者瞬間產(chǎn)生的消費(fèi)需求能夠及時(shí)的進(jìn)行智慧化供給。

這不僅為用戶(hù)帶來(lái)簡(jiǎn)單汽車(chē)生活，也將為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)辟出一個(gè)新的客戶(hù)渠道。那么，新電商平臺(tái)的推出，是否對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生沖擊？

對(duì)此，一汽-大眾銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，未來(lái)，線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商仍然是一汽-大眾整體戰(zhàn)略的重要組成部分，差異化的電商服務(wù)是經(jīng)銷(xiāo)商更好發(fā)展的工具，雙方并非排斥關(guān)系。

“我們?yōu)槊考医?jīng)銷(xiāo)商搭建了一站式客戶(hù)管理平臺(tái)，并賦予經(jīng)銷(xiāo)商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理能力，通過(guò)平臺(tái)獲取高質(zhì)量銷(xiāo)售和服務(wù)線(xiàn)索，在提升銷(xiāo)量的同時(shí)，也增加客戶(hù)粘性。”孫惠斌談道。

由此，我們有理由相信，一汽-大眾官方電商平臺(tái)的建立，將和廣泛的線(xiàn)下經(jīng)銷(xiāo)商一起為消費(fèi)者提供更好的購(gòu)車(chē)、用車(chē)體驗(yàn)。

營(yíng)銷(xiāo)組合拳打響SUV引爆戰(zhàn)

2018年，是一汽-大眾面向變革及2025戰(zhàn)略起步的關(guān)鍵之年，也是一汽-大眾的“攻堅(jiān)之年”。伴隨著上半年成績(jī)落地，一汽-大眾各車(chē)型銷(xiāo)量也穩(wěn)中有進(jìn)，迎來(lái)了全面開(kāi)花。

數(shù)據(jù)顯示，1-6月，一汽-大眾累計(jì)終端銷(xiāo)售新車(chē)955，803輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），較2017年上半年同比增長(zhǎng)9.6%。其中，大眾品牌終端銷(xiāo)售650，283輛，同比增長(zhǎng)5.3%。

以上成績(jī)的取得，除了有賴(lài)于旗下產(chǎn)品過(guò)硬的實(shí)力外，更歸功于自身強(qiáng)大的品牌號(hào)召力和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。

伴隨著T-ROC的出現(xiàn)，一汽-大眾在營(yíng)銷(xiāo)層面全面打響了“SUV引爆戰(zhàn)”。“我們一直在打造品牌獨(dú)有標(biāo)簽，銳化品牌形象，與用戶(hù)產(chǎn)生共鳴”，無(wú)論是蔚領(lǐng)牽手《了不起的村落2》，還是T-ROC的“探秘T紀(jì)元”，都能看出一汽-大眾在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)上的努力，一汽-大眾銷(xiāo)售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌對(duì)新浪汽車(chē)解釋道。

的確，在一系列營(yíng)銷(xiāo)組合拳的重?fù)糁拢黄?大眾取得了優(yōu)異的成績(jī)，也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，下半年，一汽-大眾還將啟動(dòng)中級(jí)高端 SUV 的系列傳播戰(zhàn)役，讓這場(chǎng)“SUV”引爆戰(zhàn)的聲量再上一個(gè)新臺(tái)階。

屆時(shí)，我們共同期待，一汽-大眾下半年的精彩表現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。