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下半年全球煤炭或供不應(yīng)求

發(fā)布時(shí)間:2018-07-12 08:03 編輯:達(dá)物 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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日前,花旗集團(tuán)分析師預(yù)測(cè)稱(chēng),全球海運(yùn)煤炭供應(yīng)將在今年下半年極速縮減,這主要是由于煤礦企業(yè)資本投入減少所致。據(jù)估算數(shù)據(jù),下半年全球海運(yùn)煤炭供應(yīng)量約為4.77億噸,而總需求量達(dá)5.8億噸。這表明煤炭供應(yīng)量將無(wú)法

日前,花旗集團(tuán)分析師預(yù)測(cè)稱(chēng),全球海運(yùn)煤炭供應(yīng)將在今年下半年極速縮減,這主要是由于煤礦企業(yè)資本投入減少所致。據(jù)估算數(shù)據(jù),下半年全球海運(yùn)煤炭供應(yīng)量約為4.77億噸,而總需求量達(dá)5.8億噸。這表明煤炭供應(yīng)量將無(wú)法滿(mǎn)足需求預(yù)期,且大約有3100萬(wàn)噸的缺口。

  花旗集團(tuán)分析師表示,隨著全球煤炭行業(yè)資本支出的減少,在供給方面,過(guò)去幾年里煤炭產(chǎn)量一直沒(méi)有達(dá)到預(yù)期水平。“2012年,在煤炭企業(yè)年資本投入達(dá)100億美元峰值后,全世界煤炭資本支出迅速下降了約80%。目前,煤炭企業(yè)年投入資本只有22億美元,且大多來(lái)自全球性煤炭巨頭。”

  但是,全球煤炭需求量并沒(méi)有隨供應(yīng)量的縮減而減少。據(jù)該分析師預(yù)估,今年下半年,印度、日本及中國(guó)將成為拉動(dòng)全球煤炭需求的主力軍,預(yù)計(jì)中國(guó)將進(jìn)口6690萬(wàn)噸煤炭,較上半年上漲1680萬(wàn)噸;日本下半年進(jìn)口量約為7730萬(wàn)噸,較上半年增長(zhǎng)430萬(wàn)噸。

  無(wú)獨(dú)有偶。近日,澳大利亞礦業(yè)委員會(huì)也發(fā)布報(bào)告稱(chēng),2018年全球煤炭增長(zhǎng)需求分布均勻,未來(lái)六個(gè)月亞洲煤炭市場(chǎng)將維持緊張局面。預(yù)計(jì)亞洲煤炭需求將從2017年的7.4億噸增長(zhǎng)至2030年的11.47億噸。

  主筆上述報(bào)告的分析團(tuán)隊(duì)Commodity Insights還將印度及印尼兩國(guó)視為全球煤炭需求中心,并預(yù)計(jì)其煤炭需求將成倍增長(zhǎng),是澳大利亞當(dāng)前煤炭出口量的兩倍。

  報(bào)告稱(chēng),由于遠(yuǎn)離印度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中心的燃煤電廠(chǎng)需求十分旺盛,印度本土煤炭產(chǎn)量將無(wú)法滿(mǎn)足其快速增長(zhǎng)需求,因此,印度預(yù)計(jì)也會(huì)增加煤炭進(jìn)口量?;ㄆ旒瘓F(tuán)分析師給出了具體預(yù)測(cè)數(shù)據(jù):印度在今年下半年將進(jìn)口8260萬(wàn)噸煤炭,相比上半年將增長(zhǎng)約2000萬(wàn)噸。值得一提的是,此前,由于印度煤炭供應(yīng)短缺及燃煤電力的需求上升,印度政府已要求公用事業(yè)單位盡快著手煤炭進(jìn)口工作。

  而印尼的情況更為復(fù)雜。花旗集團(tuán)分析數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,印尼煤炭出口量為1.687億噸,預(yù)計(jì)下半年出口量將在1.654億噸左右徘徊,大約將減少330萬(wàn)噸。但是,澳大利亞礦業(yè)委員會(huì)則認(rèn)為,雖然短期內(nèi)印尼煤炭出口量變化并不明顯,但未來(lái)10年內(nèi),印尼將投入大量新燃煤發(fā)電產(chǎn)能,這將導(dǎo)致其煤炭出口量收緊,其大量出口國(guó)外市場(chǎng)的煤炭供應(yīng)會(huì)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。所以,即使目前印尼煤炭出口量仍可期,但日后情況并不明朗。

  “目前的情況還使得煤炭價(jià)格持續(xù)上漲。”花旗集團(tuán)一分析師說(shuō):“自4月中旬開(kāi)始,煤炭?jī)r(jià)格大幅上漲,且居高不下。”

  標(biāo)普全球普氏數(shù)據(jù)顯示,從4月開(kāi)始,澳大利亞紐卡斯?fàn)柕拿簝r(jià)在7至45天的時(shí)間里已暴漲了25%,并預(yù)估其離岸價(jià)格近期將達(dá)116.7美元/噸。

  但是,同2010年至2012年最后一次出口繁榮期間的情況不同,當(dāng)時(shí)澳大利亞港口輸送量無(wú)法滿(mǎn)足需求是由于紐卡斯?fàn)柡望渼P兩個(gè)港口城市有大量船只堵塞,導(dǎo)致港口煤炭吞吐量減少。而澳大利亞礦業(yè)委員會(huì)則表示,現(xiàn)今澳大利亞的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括鐵路和港口,都足以支持煤炭出口擴(kuò)張的需要。目前限制澳大利亞煤炭出口量的主因在于需求依然旺盛的情況下,其煤炭產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)不足,導(dǎo)致港口煤炭吞吐量增速大幅放慢。

  據(jù)悉,目前澳大利亞?wèn)|海岸的煤炭運(yùn)輸港口有逾1億噸空間閑置或未充分利用。

  Commodity Insights認(rèn)為,從歷史經(jīng)驗(yàn)上分析,澳大利亞煤炭出口至少需要4年的時(shí)間才能使較高價(jià)格的“烏云”散去。

  澳大利亞礦業(yè)委員會(huì)堅(jiān)信,澳大利亞煤炭供應(yīng)商一定會(huì)解決所有問(wèn)題,只是需要更長(zhǎng)的時(shí)間。到2030年,若澳大利亞的煤炭行業(yè)無(wú)法成功解決目前存在的問(wèn)題,那么澳大利亞就有很大可能無(wú)法“吃”到廣闊的亞洲市場(chǎng)這塊重要的“蛋糕”。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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