現(xiàn)代重工將關(guān)閉海工船廠解雇高管

據(jù)韓媒報(bào)道，7月1日，韓國(guó)現(xiàn)代重工宣布，由于新訂單枯竭，將解雇海洋工程部門三分之一的高管。

現(xiàn)代重工曾在6月22日發(fā)布公告稱，計(jì)劃在8月暫時(shí)關(guān)閉其海工船廠。這是現(xiàn)代重工海工裝備部門自1983年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次關(guān)閉，

現(xiàn)代重工此前表示，在獲得新訂單之前，現(xiàn)代重工無(wú)法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)海工船廠。近年來(lái)，雖然現(xiàn)代重工參與了許多招標(biāo)活動(dòng)，但卻因?yàn)槌杀具^(guò)高而輸給了中國(guó)和新加坡船廠。中國(guó)和新加坡船廠的人工成本幾乎是現(xiàn)代重工的三分之一。

過(guò)去3年里，現(xiàn)代重工未能獲得任何海工項(xiàng)目訂單。目前，現(xiàn)代重工正在進(jìn)行Al-Nasr油田開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的建造工作。2014年，現(xiàn)代重工從Abu Dhabi Marine Operating Company獲得了這一開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的訂單，涉及建造海工裝備?，F(xiàn)代重工計(jì)劃7月底之前完成全部的建造工作。交付完畢后，現(xiàn)代重工已經(jīng)沒(méi)有海工裝備訂單了。

海工船廠的關(guān)閉將無(wú)可避免地帶來(lái)大量閑置工人。現(xiàn)代重工已經(jīng)成立了一個(gè)特別工作組，與工會(huì)協(xié)商如何處理閑置工人問(wèn)題。現(xiàn)代重工的一名發(fā)言人稱，工會(huì)要求工人輪流進(jìn)行帶薪休假，但公司正在考慮各種方案，尚未作出任何決定。

目前，現(xiàn)代重工雇員總數(shù)約為15795人，其中2300人歸屬于海洋工程部門?，F(xiàn)代重工在蔚山擁有兩家大型船廠，其中一家負(fù)責(zé)建造集裝箱船、LNG船等商船，另一家則建造浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）高端海工裝備。2015年至2017年，現(xiàn)代重工已經(jīng)通過(guò)自愿退休方式裁員約4000人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。