10萬輛產(chǎn)品落地后 寶沃下步發(fā)力在于“信”

6月28日，寶沃密云工廠，一輛BX7正緩緩走下生產(chǎn)線，值得注意的是，該車也是這家德國品牌在華生產(chǎn)的第十萬輛產(chǎn)品。

這個數(shù)據(jù)對于寶沃而言著實難得，自2015年3月日內(nèi)瓦車展復(fù)興以來，其曾一度被譽為中國車圈的增量黑馬，但受之營銷策略、市場紅利等因素，其目前正試圖走出銷售低谷。

也正是基于該種境遇，10萬輛將是該品牌市場拓增承上啟下的里程碑。

而對于在華市場的如何持續(xù)發(fā)力，寶沃汽車總裁將之歸結(jié)為“信”字，“無信不立，我們也將從客戶信任、伙伴信賴、團(tuán)隊自信三方面著手，從諸多層面建立起寶沃安全感。”而這樣的安全感將從六個方面著手展開：

車主安全感。車安全，價安心，服務(wù)同理心；

供應(yīng)商安全感。重合同，準(zhǔn)時付，甲方先自律；

經(jīng)銷商安全感。諾千金，不壓庫，服務(wù)0時差；

媒體安全感。講真話，交摯友，0距離溝通；

員工安全感。賞罰分明，快速成長，安心成長；

社會安全感。綠色工廠、E.T。新能源戰(zhàn)略、社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

細(xì)節(jié)上看，車安全方面，寶沃堅持“寶沃安全時·空”，為消費者提供更加富有安全感的產(chǎn)品，這是寶沃汽車不會改變的承諾和決心；價安心方面，寶沃提出“一步到位，公平實價”的定價原則，并且提出365天保價承諾，即寶沃車主自購買之日起，365天內(nèi)如零售價下降，則給予差價補償；服務(wù)同理心方面，所有的寶沃車主不但能享受寶沃獨創(chuàng)的終身質(zhì)保政策，還能得到四季免費健診、定時維修、上門保養(yǎng)、以及三年內(nèi)全國范圍免費救援服務(wù)等實際便利。

針對供應(yīng)商伙伴，活動現(xiàn)場，寶沃汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁魏林和先生表示：“作為合作伙伴，我們十分理解供應(yīng)商對合同的重視，以及對采購訂單是否能完全落實的擔(dān)心，所以我們把重合同的承諾放在了第一位，承諾對采購訂單嚴(yán)格執(zhí)行。”同時還承諾，對供應(yīng)商準(zhǔn)時付款，如有失誤要自罰，為供應(yīng)商打消回款疑慮；并且嚴(yán)禁一切不規(guī)范行為，做到甲方先自律，全力為供應(yīng)商打造值得信任的合作環(huán)境。

寶沃對經(jīng)銷商伙伴的商務(wù)政策，則將信用放在一切合作的前提之上，商務(wù)政策一經(jīng)頒出，絕對執(zhí)行；同時承諾不給經(jīng)銷商壓庫存，提車自定；并且設(shè)立了DSI（Dealer Satisfaction Index）小組，定期對經(jīng)銷商進(jìn)行滿意度調(diào)查，對于投訴及問題保證24小時內(nèi)回復(fù)。

寶沃關(guān)注到員工對公平的焦慮，自身發(fā)展的焦慮和有求無人應(yīng)的焦慮，明確提出賞罰分明，建立軍隊型組織，以期充分發(fā)揮員工的主觀能動性；循序漸進(jìn)，因材施教的開展“732羅盤培訓(xùn)計劃”，幫助員工快速成長；設(shè)立ESI（Employee Satisfaction Index）小組，制定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，每月編制ESI工作簡報，并且設(shè)立投訴郵箱，24小時內(nèi)回復(fù)，全力打造一個快速、高效、貼心的企業(yè)環(huán)境。

此外在履行社會責(zé)任上，寶沃汽車將始終堅持以嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和頂尖設(shè)備進(jìn)行綠色生產(chǎn)，同時堅持E.T。新能源戰(zhàn)略，減少環(huán)保與能源焦慮。不止步于自身發(fā)展，寶沃汽車也始終把踐行社會公益作為企業(yè)發(fā)展的使命。寶沃汽車將聯(lián)合央視《等著我》欄目及緣夢基金，共同打造援夢工程，廣設(shè)愛心驛站，盡綿薄之力，幫助需要幫助的人，共同點亮“安全感”。

為優(yōu)化媒體溝通效率，建立良性的傳播機(jī)制，輿論寶沃特意推出了講真話、交摯友、0距離溝通這三項媒體安全感承諾，即寶沃要嚴(yán)謹(jǐn)縝密地說實話，和媒體以心換心，真誠相待；與媒體建立起真誠、真實、及時的交流關(guān)系。

不難理解的是，寶沃對于安全感的側(cè)重也是基于其在基建領(lǐng)域、前瞻技術(shù)的已有積淀。而選擇插電版BX7作為10萬輛產(chǎn)品下線，也更能反映出寶沃對新能源、智能化的相關(guān)期許。

實際上，隨著5月份寶沃在新能源、智能化等技術(shù)領(lǐng)域的架構(gòu)落地，已經(jīng)可視為這個具備中國資本、德國品質(zhì)的主流車企，正向又一次轉(zhuǎn)身發(fā)起努力，而從諸多層面上看，其的確已經(jīng)做好準(zhǔn)備。

智能化領(lǐng)域，5 月 7 日，北美研發(fā)中心正式成立，也意味著寶沃在產(chǎn)品上的智能落地將進(jìn)一步提速。

據(jù)了解，該中心的主要職能是進(jìn)行人工智能、人機(jī)交互領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與運用，將成為實現(xiàn)寶沃未來安全 iSA 戰(zhàn)略中 A 計劃的核心機(jī)構(gòu)和重要保障。iSA 是寶沃在新能源、共享互聯(lián)、自動駕駛?cè)矫娴膽?zhàn)略部署，而 A 計劃即代表了自動駕駛，硅谷研發(fā)中心將承擔(dān)起 L4 自動駕駛相關(guān)技術(shù)的開發(fā)工作。

此外，該中心承擔(dān)的寶沃的另一項新技術(shù)——亞米級 3 維導(dǎo)航系統(tǒng)，除搭載至 BXi7 車型外，其也將于 2019 年運用在寶沃新產(chǎn)品上，該技術(shù)可實現(xiàn)高清地圖的描繪，并解決三大痛點：水平方向定位誤差小于 1 米，解決車道（主輔路）形式定位問題；垂直方向定位誤差小于 1 米，解決多層立交精確定位問題；地下車庫 / 隧道定位誤差小于 1%，解決無衛(wèi)星信號定位問題。

據(jù)了解，這項技術(shù)采用了 3 模星基算法（GPS+ 北斗 + 伽利略 + 星基增強(qiáng)）和 3 維比高算法（三模衛(wèi)星 + 高效慣導(dǎo) + 高度感應(yīng)器），一般現(xiàn)有乘用車只能達(dá)到 10m 定位精度，但采用這項 “3 維亞米級衛(wèi)星定位技術(shù) ” 可達(dá)到 1m 的定位精度，未來自動駕駛定位精度還將縮小至 0.1m。

除硅谷研發(fā)中心外，目前寶沃在德國斯圖加特、北京設(shè)有三個研發(fā)中心，這將匯集全球精英工程師團(tuán)隊，為其在智能化的進(jìn)一步落地加快腳步。

也正因如此，寶沃汽車已開始將品牌推向全球各個市場，今年年底歐洲市場預(yù)計將進(jìn)入銷售階段。

遵循 B-G-W 全球戰(zhàn)略，除了目前歐洲、中國、東南亞、非洲及南美國家的版圖外，寶沃還在籌備包括伊朗、巴林、卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋在內(nèi)的中東市場運營。按照規(guī)劃，寶沃今年還將進(jìn)軍智利、秘魯?shù)壤绹?，開啟在拉美市場的布局。屆時，寶沃力爭實現(xiàn)在全球近 20 個國家的市場運營。

由此，寶沃歐洲工廠計劃正在積極推進(jìn)。今年 4 月 12 日，德國寶沃已經(jīng)與德國不萊梅地方政府正式簽署合作協(xié)議，明確德國寶沃德國工廠位于不萊梅州工業(yè)中心，2019 年建成后，全部產(chǎn)能均規(guī)劃為新能源產(chǎn)品。

據(jù)了解，該基地首期占地面積約為 14 萬平方米，初期最大產(chǎn)能將達(dá) 5 萬輛，主要以生產(chǎn)純電動和插電混合動力為主。隨著需求變化，工廠將持續(xù)擴(kuò)容，轉(zhuǎn)變成全產(chǎn)能生產(chǎn)以達(dá)實際需求。該工廠計劃于 2018 年初開始生產(chǎn)線建設(shè)，2019 年投產(chǎn)。

由此，為擴(kuò)充歐洲市場銷量，寶沃將開啟三種銷售及服務(wù)形式的結(jié)合：線上銷售、線下維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和品牌體驗中心。

線上渠道，寶沃會與 Sixt Neuwagen 平臺合作，打造在德國的首家線上經(jīng)銷商。于此同時，寶沃正與歐洲連鎖維修服務(wù)供應(yīng)商 A.T.U。共同建立全新的服務(wù)合作模式，力圖迅速建立高覆蓋率的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；此外，寶沃首家品牌體驗中心也將在斯圖加特揭幕。

無疑，正是基于對安全感、以及新技術(shù)的日趨完善，對于轉(zhuǎn)身之后的寶沃，我們也期待著其給出的又一份好成績。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。