打造企業(yè)龍頭地位 只有品牌這一條路

奇瑞汽車董事長尹同躍表示，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，要打造企業(yè)的龍頭地位，只有品牌這一條路。入選新華社民族品牌工程，將進(jìn)一步加快奇瑞品牌的國際化進(jìn)程。

讓更多企業(yè)走在民族品牌的路上

什么是品牌？

在尹同躍看來，品牌是一種生活方式，是一個企業(yè)的價(jià)值表征。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化之后，沒有品牌的企業(yè)創(chuàng)新能力一定不足，有品牌才能產(chǎn)生利潤，有利潤的企業(yè)才能有不斷創(chuàng)新的條件。

“我們通過20多年的摸索，才把這個邏輯搞清楚。希望通過與新華社民族品牌工程的合作，把奇瑞汽車作為一個樣板、試驗(yàn)田，能夠讓更多的企業(yè)都走在民族品牌的路上。”尹同躍說。

創(chuàng)新驅(qū)動 品質(zhì)為先 以“匠心打造卓越品牌”

奇瑞汽車自創(chuàng)立以來，一直堅(jiān)持通過自主創(chuàng)新打造自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

在企業(yè)發(fā)展和品牌建設(shè)中，產(chǎn)品的開發(fā)和創(chuàng)新過程是長時(shí)間大量投入的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證過程。奇瑞汽車在這方面精打細(xì)算持續(xù)投入，做到“砸鍋賣鐵搞研發(fā)”。比如為了研究發(fā)動機(jī)的燃燒火焰，投入巨資購買專業(yè)設(shè)備。奇瑞創(chuàng)立之初，同奧地利一家公司共同開發(fā)發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。通過一對一的合作模式，歷經(jīng)十多年的時(shí)間，磨練了人才隊(duì)伍，目前已經(jīng)建立起奇瑞自己的優(yōu)秀研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

在尹同躍看來，人才是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。“這比得到一張圖紙有價(jià)值得多，一張圖紙今年是先進(jìn)的，明年可能就不是了。在研發(fā)方面實(shí)際上是做人的創(chuàng)造，人才是創(chuàng)新的基礎(chǔ)。”

正是得益于創(chuàng)新驅(qū)動和凝心聚力的研發(fā)戰(zhàn)略，在傳統(tǒng)技術(shù)方面，奇瑞汽車是第一個通過自主創(chuàng)新掌握發(fā)動機(jī)、自動變速箱、底盤、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EMS）以及平臺技術(shù)的汽車企業(yè)。截止到目前，奇瑞已累計(jì)申報(bào)各項(xiàng)專利達(dá)到16000多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利10000多項(xiàng)，位居國內(nèi)汽車企業(yè)前列。

在產(chǎn)品品質(zhì)方面，奇瑞汽車通過建立國際標(biāo)準(zhǔn)的“V”字型正向開發(fā)體系和流程，有力地保障了新產(chǎn)品的質(zhì)量。目前，新產(chǎn)品千車故障率（IPTV）已降到20左右，不僅超過了行業(yè)的平均水平，同時(shí)也超過了主流合資品牌產(chǎn)品的平均水平。

上半年跑贏大市 以“持久戰(zhàn)”心態(tài)做品牌

尹同躍表示，當(dāng)前，汽車進(jìn)入家庭的速度越來越快，特別是年輕人的生活環(huán)境越來越離不開汽車，汽車發(fā)展仍有較大潛力。不過，汽車行業(yè)競爭越來越激烈。

“競爭不是壞事，通過充分競爭以后，社會上的資源將更加有效的配置，會讓汽車行業(yè)更加健康，這必然推動汽車行業(yè)的高效發(fā)展。”尹同躍自信地表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，在國內(nèi)市場，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售283543輛，同比增長7.6%。在剛剛過去的5月份，奇瑞集團(tuán)銷售汽車65593輛，同比增長26.6%。

在國際市場上，奇瑞汽車增長強(qiáng)勁，今年1—5月，奇瑞出口58928輛，同比增長33%。全年出口有望達(dá)到15萬輛。

在新能源車方面，今年1-5月，奇瑞新能源銷量達(dá)25157輛，同比增長331.2%。據(jù)了解奇瑞汽車計(jì)劃到2020年，全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電動化。

“打造具有全球競爭力的國際品牌是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程，它需要一代人甚至幾代人去努力奮斗，奇瑞希望能通過國家媒體平臺助推奇瑞品牌建設(shè)，也希望能影響年輕一代人，讓他們了解奇瑞，喜愛奇瑞，進(jìn)一步加快奇瑞品牌的國際化發(fā)展進(jìn)程。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。