滬鎳期貨主力1809合約自5月中旬一路攀升至119150元/噸之后,近日出現(xiàn)震蕩調(diào)整,最新收?qǐng)?bào)于115170元/噸。
華泰期貨金屬研究員吳相鋒表示,Yabulu鎳精煉廠宣布將準(zhǔn)備復(fù)產(chǎn),且LME庫存也有小幅回流,對(duì)于市場人氣有所降溫,但新能源汽車增量繼續(xù)迅猛,而不銹鋼市場需求也主要是以穩(wěn)為主,因此,雖然供應(yīng)復(fù)產(chǎn)預(yù)期占據(jù)短期主導(dǎo),但需求的更加確定使得供應(yīng)彈性影響難以過度擴(kuò)大,鎳價(jià)短期以高位震蕩為主。
消息面上,新能源汽車補(bǔ)貼新政將自2018年6月12日起執(zhí)行。根據(jù)新政,新能源汽車電池能量密度更大,能耗更低的車型將獲得更多補(bǔ)貼。鎳在電池中主要作用在于提高能量密度,因此,鎳用量整體預(yù)期進(jìn)一步提升。
對(duì)于后市,吳相鋒認(rèn)為,停產(chǎn)企業(yè)的復(fù)產(chǎn)一定程度上使得供應(yīng)緊張的預(yù)期有所舒緩,但停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)是個(gè)逐步過程,而按照當(dāng)前去庫存速度,越晚復(fù)產(chǎn)實(shí)際上影響力越小。整體上,除非濕法冶煉大規(guī)模投放,鎳價(jià)的回升格局難以改變,企業(yè)復(fù)產(chǎn)和隱性庫存回流對(duì)于鎳價(jià)的打壓力量有限,短期鎳價(jià)或以高位震蕩為主,但趨勢格局不變。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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