各路資本加速布局物流無(wú)人卡車(chē)

6月1日消息，隨著物流行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高科技自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展，不論是電商企業(yè)還是商用車(chē)企業(yè)，都加快了物流無(wú)人卡車(chē)領(lǐng)域的布局。

5月29日，京東在618 JD CUBE大會(huì)上正式發(fā)布L4級(jí)無(wú)人重型卡車(chē)。作為一款L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛無(wú)人重卡，已經(jīng)在美國(guó)完成了2400小時(shí)的智能駕駛超級(jí)測(cè)試。

同樣布局L4級(jí)無(wú)人駕駛的還有蘇寧。上周，蘇寧物流“無(wú)人軍團(tuán)”里個(gè)頭最大的無(wú)人產(chǎn)品在上海奉賢園區(qū)內(nèi)曝光。據(jù)悉，這輛無(wú)人重卡載重40噸，是蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出的達(dá)到L4級(jí)別無(wú)人駕駛能力的重型卡車(chē)，不僅能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛，還能輕松躲避障礙物。這已是該車(chē)近期開(kāi)展的第二輪測(cè)試。此前的5月19日和20日，蘇寧無(wú)人駕駛重卡剛剛完成了在鹽城汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)的高速場(chǎng)景測(cè)試。

目前無(wú)論是海外巨頭戴姆勒、特斯拉，還是國(guó)內(nèi)老牌商用車(chē)企解放、重汽、東風(fēng)等，都在加快在物流無(wú)人卡車(chē)領(lǐng)域內(nèi)的布局。其中，重汽在上個(gè)月宣布，旗下首臺(tái)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)在天津港開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。另外，東風(fēng)旗下的東風(fēng)天龍L4級(jí)智能卡車(chē)也在上月首次公開(kāi)亮相。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。