5月22日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告,調(diào)整進(jìn)口整車(chē)及零部件關(guān)稅稅率,自2018年7月1日起,將稅率分別為25%、20%的汽車(chē)整車(chē)關(guān)稅降至15%,降稅幅度分別為40%、25%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車(chē)零部件關(guān)稅降至6%,平均降稅幅度46%。從超豪華到自主品牌價(jià)格會(huì)受傳導(dǎo)效應(yīng)下降,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更加快速的消費(fèi)升級(jí)提升態(tài)勢(shì),尤以豪華車(chē)市場(chǎng)為主。
對(duì)自主品牌的沖擊如何
全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向新浪汽車(chē)透露,這次關(guān)稅下調(diào),受影響最大的車(chē)企將是自主品牌,關(guān)稅下降后,將會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格傳導(dǎo)性下降,自主品牌汽車(chē)由于市場(chǎng)主要集中在20萬(wàn)左右,根據(jù)合資品牌價(jià)格下探后,價(jià)格區(qū)間將對(duì)自主品牌產(chǎn)生一定的壓力,特別是轎車(chē)市場(chǎng),由于自主品牌近些年主推SUV車(chē)型,轎車(chē)市場(chǎng)一直處于疲軟狀態(tài)。合資企業(yè)在轎車(chē)領(lǐng)域擁有較深的市場(chǎng)基礎(chǔ),價(jià)格一旦下降,A+及B級(jí)車(chē)市場(chǎng)有可能全線壓制自主品牌陣地。
合資品牌的博弈
在合資品牌中,BAA合資品牌與其它合資品牌可以分為兩個(gè)陣營(yíng),曾經(jīng)有合資車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)坦言,其它合資品牌都是在為BAA品牌培養(yǎng)潛在消費(fèi)者。這句話印證了大多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的心態(tài)。所以,在這次關(guān)稅下調(diào)中,受上層超豪華進(jìn)口品牌價(jià)格下降的壓力,寶馬、沃爾沃、一汽大眾-奧迪、大眾、豐田等外資品牌當(dāng)天均表態(tài),對(duì)中國(guó)政府的降低進(jìn)口關(guān)稅措施表示歡迎,它們將作出評(píng)估,并盡快做出調(diào)價(jià)舉措。
合資品牌之間的博弈一直都存在,主要集中在緊湊型、中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。豪華品牌同級(jí)別價(jià)格下探不到,自主品牌同級(jí)別車(chē)型價(jià)格受核心技術(shù)限制,無(wú)法上揚(yáng)。所以合資品牌在這次的關(guān)稅調(diào)整中,基本不會(huì)受到影響。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象依然來(lái)自BAA三個(gè)品牌。
而B(niǎo)AA品牌中的合資車(chē)型也不會(huì)受到上級(jí)市場(chǎng)的影響,因?yàn)槿绫r(shí)捷、瑪莎拉蒂并沒(méi)有能與C級(jí)、5系、Q5等競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型。奔馳、寶馬、奧迪在關(guān)稅下調(diào)中受影響最大的恐怕就是進(jìn)口豪華車(chē)了。全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為BAA品牌在華將受保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等豪華進(jìn)口車(chē)品牌的影響。
保時(shí)捷等豪華品牌大舉進(jìn)攻
消費(fèi)稅與關(guān)稅兩次調(diào)整中,保時(shí)捷都率先做出了回應(yīng)。作為堅(jiān)決不做國(guó)產(chǎn)合資的品牌之一,保時(shí)捷在中國(guó)的銷(xiāo)量可謂是節(jié)節(jié)攀升,2017年保時(shí)捷全球銷(xiāo)量再創(chuàng)新高,中國(guó)市場(chǎng)再度奪得單一最大市場(chǎng)桂冠。從兩次積極對(duì)稅率的回應(yīng)與實(shí)際銷(xiāo)量可以看出,保時(shí)捷力爭(zhēng)在2018年占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)更多的份額。也許還將通過(guò)稅率的降低從中捕獲一部分BAA的潛在消費(fèi)者。
在這次關(guān)稅下調(diào)中,按照供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn),商品和服務(wù)的品質(zhì)不斷改善,促進(jìn)了中高收入家庭的居民消費(fèi),提升了這類(lèi)家庭的消費(fèi)傾向;新興業(yè)態(tài)和跨境電商的快速發(fā)展,為消費(fèi)升級(jí)類(lèi)商品提供了更加多元化、價(jià)格透明、性價(jià)比更高的商品來(lái)源。此外,“80后”“90后”逐漸成為品質(zhì)消費(fèi)、個(gè)性化消費(fèi)、定制化消費(fèi)的引領(lǐng)者,促進(jìn)了商品類(lèi)的消費(fèi)升級(jí)。
超豪華品牌利用關(guān)稅下調(diào)爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)
在這樣的消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)中,超豪華品牌將從BAA手中搶走一些“客源”。這也正是超豪華汽車(chē)品牌中國(guó)戰(zhàn)略的一部分。在全球奢侈品市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)的環(huán)境下,超豪華汽車(chē)品牌普遍認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)很重要。2017年,勞斯萊斯全年共計(jì)向全球近50個(gè)國(guó)家的客戶交付3,362輛汽車(chē)。美洲市場(chǎng)蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一寶座(約占全球銷(xiāo)量的1/3),中國(guó)市場(chǎng)重振雄風(fēng)(增長(zhǎng)40%),韓國(guó)及其它幾個(gè)單一市場(chǎng)再創(chuàng)年度銷(xiāo)量創(chuàng)新高。
阿斯頓馬丁在2017年受到來(lái)自中國(guó)等區(qū)域的強(qiáng)勁需求推動(dòng),全球銷(xiāo)量同比大幅上漲58%,其中中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤其突出,全年銷(xiāo)量增幅達(dá)89%,創(chuàng)下近九年來(lái)的年度銷(xiāo)量新高。
2017年瑪莎拉蒂再創(chuàng)銷(xiāo)量新高,中國(guó)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量達(dá)14,498臺(tái),同比增長(zhǎng)超18%,全球占比近30%。國(guó)人喜歡的首款SUV Levante完成了首個(gè)完整銷(xiāo)售年,為中國(guó)市場(chǎng)的全年銷(xiāo)量做出最大貢獻(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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