長(zhǎng)安汽車(chē)布局中國(guó)品牌快慢得失

12月15日，長(zhǎng)安汽車(chē)2015年第100萬(wàn)輛自主品牌乘用車(chē)——逸動(dòng)EV在重慶下線(xiàn)。長(zhǎng)安汽車(chē)由此成為第一個(gè)邁入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的中國(guó)乘用車(chē)品牌。

2012年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)先后推出逸動(dòng)、CS35、CS75、悅翔V7等新車(chē)型，均大獲成功，銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng)，坐上了國(guó)內(nèi)乘用車(chē)品牌的頭把交椅。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)能釋放相對(duì)較慢，產(chǎn)能缺口不斷擴(kuò)大。公司對(duì)新建產(chǎn)能一直慎之又慎，集團(tuán)內(nèi)部以及與合資品牌的產(chǎn)能調(diào)配是其第一選擇。在產(chǎn)能利用率嚴(yán)重不足并成為車(chē)企利潤(rùn)首要?dú)⑹值漠?dāng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)的選擇令人深思。

如今，國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入“新常態(tài)”，中國(guó)品牌十分倚重的SUV市場(chǎng)終將結(jié)束“蜜月期”，中國(guó)品牌與合資品牌的短兵相接日趨激烈，但細(xì)分市場(chǎng)空間依舊廣闊，新能源汽車(chē)成為中國(guó)品牌車(chē)企彎道超車(chē)的新利器。“后百萬(wàn)”時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)又將如何進(jìn)行布局呢？“我認(rèn)為中國(guó)品牌最大的機(jī)會(huì)在于服務(wù)，這方面還有巨大的提升空間。”長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮如是說(shuō)。

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