我國第三條能源大通道一期工程——張(張家口)唐(唐山)鐵路曹妃甸轄區(qū)段日前通過驗收,該鐵路所用的重軌全部由鞍鋼供貨,計7萬余噸。
鞍鋼是我國重軌的重要生產(chǎn)基地,大秦鐵路、朔黃鐵路都記載著鞍鋼重軌的奇跡。此次,鞍鋼股份大型廠在激烈的市場競爭中,依靠先進的生產(chǎn)技術、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的服務,贏得客戶的關注和青睞。在合同的生產(chǎn)組織中,大型廠攜手攀鋼相關部門以及鞍鋼集團鋼鐵研究院,反復實驗,優(yōu)化工藝參數(shù),對重軌的對稱度、飽滿度、彎曲度進行嚴格控制。各道生產(chǎn)工序全過程監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量,確保產(chǎn)品一致性,使交付的重軌各項性能指標均達到客戶要求。
據(jù)悉,張?zhí)畦F路是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后我國第三條鐵路能源大通道——鄂爾多斯至唐山曹妃甸港的一期工程,既屬于大能力煤炭運輸通道,也是重要的區(qū)際快速客運通道。該線全長525公里,設計時速為120公里,為國鐵一級雙線電氣化重載鐵路。全部工程完工后,設計運輸能力為每年2億噸,同時兼顧客運。張?zhí)畦F路的建設,對保障資源供給,帶動沿線資源開發(fā),破解交通瓶頸制約,加速區(qū)域經(jīng)濟“一體化”進程都具有十分重要的意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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