緩解青山片區(qū)市民出行壓力
昨天,歷時(shí)一年施工的青王公路維修改造工程,于昨天完成主線道路施工,正式通車。周邊居民的出行條件將得到改善。
青王公路北起龔家?guī)X武大鐵路線,南至南環(huán)鐵路線,全線縱貫東湖風(fēng)景區(qū),設(shè)計(jì)全長(zhǎng)9.5公里。此前由于長(zhǎng)期承受重載交通影響,原路面結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重受損,屢修屢補(bǔ),是一條名副其實(shí)的“搓板路”。
此次的維修改造工程,于去年年底開(kāi)工,按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),重新通車后,設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/小時(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目的一位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,傳統(tǒng)混凝土路面結(jié)構(gòu)每5米進(jìn)行切縫處理,雨水容易通過(guò)縫隙滲入路基,從而破壞路面。“只要路面出現(xiàn)一處破損,余下的部分就會(huì)呈現(xiàn)滾雪球式的破壞情況。”他透露,此次使用的新技術(shù),將最大程度減少施工縫,從而減少滲水情況的出現(xiàn)。
此外,記者從武漢市城管督察總隊(duì)獲悉,今年以來(lái),經(jīng)過(guò)集中整治,青王公路的超載情況已大為降低,但治超工作難度較大。他們正準(zhǔn)備在青王路兩段設(shè)置限高架,并安裝自動(dòng)稱量系統(tǒng),強(qiáng)化執(zhí)法力度。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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