北京時間12月10日晚間消息,據(jù)BI網(wǎng)站報道,通用汽車公司獨立基金會當?shù)貢r間周四表示,該基金會審核了針對該公司汽車點火裝置缺陷導致的399例死亡和受傷事故的索賠,并決定撥款5.945億美元賠償事故受害者。該基金會專門為處理該點火裝置缺陷事件而成立。
該基金會在其最后報告中表示,至今,通用汽車為彌補該事件已花費20億美元,其中今年9月支付給美國司法部的和解費用達9億美元。
該基金會由賠償專家肯恩·范伯格主持,該基金會表示,基金會提議的賠償方案91%被受害人或其代表人接受,其中包括124例死亡索賠和18例嚴重受傷案例中的16例。
通用汽車公司總部位于底特律,該公司大約10年前就在其較舊車型中發(fā)現(xiàn)存在點火裝置缺陷,但是一直知情不報,迫于法律和政治壓力,通用汽車于2014年6月設立該基金會。
在2003年至2011年間,通用汽車因此缺陷召回的汽車達260萬輛,該基金會負責支付相關傷害和死亡索賠。即便受害人在事故中負有部分責任,或者是事故發(fā)生在2009年通用汽車通過破產(chǎn)重組成立新公司之前,通用汽車和該基金會均沒有減少相應賠償金額。
該報告顯示,在這些索賠中,司機存在至少一項不安全駕駛行為的比例占通過的死亡索賠的74%以及所有合格索賠的61%。這些行為包括:不系安全帶、超速、醉駕或者是行車途中睡著。
該報告稱,由于通過的399例索賠中的128例發(fā)生在2009年6月通用汽車破產(chǎn)之前,因此通用汽車對這大約1/3的賠償不負法律責任。如今只有一位受害人未決定是否接受賠償方案。
在這些或者其它事故中未受到身體傷害的索賠人正提起上訴,要求推翻某一美國法庭對通用汽車實行破產(chǎn)保護的判決。
通用汽車發(fā)言人吉姆·凱因表示:“我們務求以廉正、有尊嚴的態(tài)度對待此次點火裝置缺陷事件,我們堅決要在短期和長期內(nèi)做出正確的事情。”凱因將該公司的獨立基金會形容為“公正、有同情心、慷慨和沒有敵意。”
如果受害人接受了通用汽車的賠償方案,那么他們必須放棄對該公司提起訴訟或者追討懲罰性賠償?shù)臋嗬?/p>
代表數(shù)百位該事件原告的德克薩斯州律師鮑勃·希利亞德表示,范伯格和他的團隊“擔當了舊時自耕農(nóng)的角色,我認為他們的賠償方案是公平的。”
通用汽車處理針對該事件的訴訟的戰(zhàn)役遠未結束。在紐約地方法庭,因人身傷害和死亡對通用汽車提起的訴訟多達幾百例。明年1月開始的一系列審訊預計將為剩余的案件提供和解方案的案例。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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