三星將加大自動(dòng)駕駛技術(shù)研究 助推汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，三星電子集團(tuán)周三宣布，今后將注重自動(dòng)駕駛技術(shù)以及車載娛樂信息系統(tǒng)零部件的研發(fā)，助力旗下汽車零部件業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，與其韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG集團(tuán)在汽車零部件領(lǐng)域抗衡。

三星是世界上最大的芯片以及智能手機(jī)制造商之一，在周三的公告中，三星任命ParkJongHwan為集團(tuán)執(zhí)行副主席，主管自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的業(yè)務(wù)。Park（樸）還將肩負(fù)集團(tuán)附屬業(yè)務(wù)的溝通協(xié)調(diào)任務(wù)，如三星的電池業(yè)務(wù)——三星SDI公司以及軟件服務(wù)業(yè)務(wù)——三星SDS公司。

據(jù)悉，三星汽車電子團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)獨(dú)立于公司現(xiàn)有三大業(yè)務(wù)部門之外運(yùn)營(yíng)。三星目前的三大業(yè)務(wù)部門包括零部件部門、移動(dòng)部門和消費(fèi)電子部門。不過，三星并未披露汽車電子團(tuán)隊(duì)規(guī)模等細(xì)節(jié)內(nèi)容。

電子制造商們，從蘋果、松下、LG到三星，都希望從今后的汽車行業(yè)中分到一杯羹，期待未來10年里，自動(dòng)駕駛汽車能夠使用更多的電子傳感器以及顯示器。對(duì)三星來說，對(duì)于自動(dòng)駕駛以及車載娛樂信息系統(tǒng)的投入是彌補(bǔ)它在電視機(jī)以及智能手機(jī)業(yè)務(wù)下滑的一個(gè)途徑，因?yàn)槿堑闹髁鳂I(yè)務(wù)正面臨來自中國(guó)以及印度低成本對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

HMC投資證券公司的分析師GregRoh說：“這方面（自動(dòng)駕駛）的市場(chǎng)巨大，三星不可能置之不理。”Greg介紹說，汽車電子業(yè)務(wù)，如先進(jìn)的半導(dǎo)體、車載音響以及傳感器等，占據(jù)了智能汽車市場(chǎng)約30%的業(yè)務(wù)。三星援引著名IT研究與顧問咨詢公司高德納咨詢公司（GartnerInc）的數(shù)據(jù)稱，全球汽車行業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)或?qū)⒃?016年達(dá)到327億美元（約合2101.6億元）。

在自動(dòng)駕駛以及車載娛樂系統(tǒng)方面，三星不甘落后。在11月23日，三星宣布與奧迪結(jié)成聯(lián)盟，為奧迪提供汽車儀表盤的內(nèi)存芯片、車載娛樂系統(tǒng)以及先進(jìn)的司機(jī)輔助應(yīng)用等。

不過，三星的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG還是領(lǐng)先一步。在10月的時(shí)候，LG宣布將為通用汽車公司的新電動(dòng)汽車Bolt配置11套系統(tǒng)，涵蓋了電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、充電器、電池等。而LG公司在早在2011年就與通用公司達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合設(shè)計(jì)制造電動(dòng)汽車，而上述合作將2011年就建立起的合作關(guān)系又向前推進(jìn)了一步。

LG同樣是三星在電視以及智能手機(jī)方面的對(duì)手。在汽車領(lǐng)域，LG集團(tuán)聲稱在今年第三季度盈利4.06億美元（約合26.1億元）。但三星并未提供同期其汽車業(yè)務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。