從省發(fā)改委網(wǎng)站獲悉,12月5至6日,浙江省發(fā)改委會同省建設(shè)廳在杭州組織召開了杭州市城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022)專家初審會。接下來,省發(fā)改委將根據(jù)專家評審意見,會同省建設(shè)廳,向國家發(fā)改委、住建部上報杭州市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃。所以各條線路究竟怎么走,站點怎么安排,最終要以國家批復(fù)為準(zhǔn),估計還要調(diào)整的。
三期規(guī)劃,是在國家批復(fù)一、二期規(guī)劃基礎(chǔ)上,再新建3、7、8、9、10號線和4、5號線二期。
(規(guī)劃稿,具體線路還有調(diào)整,最終要以國家批復(fù)為準(zhǔn)。)
杭州地鐵線網(wǎng)目前總長近82公里。一期工程總長68.79公里,地鐵二期工程總長達(dá)106.6公里。而三期工程總長192公里,超過了一期和二期工程的總和,總投資達(dá)1400多億元,要求在2022年前全部建成投運(yùn)。
到2022年杭州地鐵將覆蓋全市九區(qū),市民出行將更加便捷:3號線——丁橋人民喜極而泣
將爭取在2017年開工建設(shè)。目前的規(guī)劃是西起留下,也有可能往小和山和閑林方向走。然后沿著天目山路,向東至武林廣場與1號線形成雙向同站臺換乘,然后一路向北延伸直達(dá)臨平。
7號線——坐地鐵到機(jī)場不是夢
規(guī)劃為機(jī)場快線,有可能從吳山廣場出發(fā),經(jīng)過城站、錢江新城,過江到錢江世紀(jì)城,再伸入蕭山機(jī)場,全長約40公里,沿途可以和1號線、2號線、4號線、5號線、6號線換乘。
8號線——從下沙到大江東
規(guī)劃西起下沙文海南路,東行至江東工業(yè)園臨江東路,建成后大江東居民的出行將大大改善。
9號線——臨平山北庫存有救了
規(guī)劃由1號線臨平段北延至臨平山北,南延經(jīng)三堡至錢江新城,加強(qiáng)臨平北與主城區(qū)的聯(lián)系。
10號線
南起黃龍體育中心,北至余杭仁和,也有可能建設(shè)到勾莊農(nóng)副產(chǎn)品市場附近,串起良渚、崇賢地區(qū)和主城區(qū)之間的聯(lián)系。
4號線二期
一期已開通近江-彭埠站,二期有可能向西北延伸至良渚、三墩,向南延伸至濱江浦沿。
5號線二期
一期從余杭區(qū)中央公園站到蕭山區(qū)香樟路站,二期可能繼續(xù)西延,并預(yù)留了跟臨安城際鐵路貫通的條件。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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