國內(nèi)汽車庫存超警戒線 或引發(fā)年末沖量促銷

今年以來由于中國車市進入了明顯的低落期，國內(nèi)汽車庫存指數(shù)一直偏高。在后半年銷量情況迎來轉(zhuǎn)暖、庫存下降還沒幾個月，上個月國內(nèi)汽車庫存預警指數(shù)突然又出現(xiàn)了大幅上升，達到了61.8%并處于警戒線以上。盡管有業(yè)內(nèi)人士指出這與年底廠家沖量有一定關系，但中國汽車流通協(xié)會指出，隨著10月份國內(nèi)汽車市場需求在政策刺激的情況下得到集中釋放，11月國內(nèi)汽車需求量出現(xiàn)了大幅下降。與此同時，預計廣大經(jīng)銷商也會暫時出現(xiàn)一波沖量讓利潮。

年底庫存大幅上升

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)汽車庫存預警指數(shù)明顯上升達到61.8%，環(huán)比上升7.7個百分點，處于警戒線以上。另有數(shù)據(jù)顯示，上個月國內(nèi)汽車市場總需求指數(shù)為43.9%，環(huán)比大幅下降了11.3個百分點。對比來看，今年汽車庫存預警指數(shù)最高的是3月份，庫存預警指數(shù)為67.5%，該月的市場總需求指數(shù)為30.1%，環(huán)比下降7.7個百分點。從全年來看，1月份至今汽車庫存預警指數(shù)超過60%的有4個月份，分別是3月、4月、6月和11月。

據(jù)報道，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅表示，11月份國內(nèi)汽車庫存預警指數(shù)的大幅攀升與市場需求指數(shù)的大幅下降有著直接關系。據(jù)悉，在購置稅減半政策的刺激下，10月份國內(nèi)汽車市場需求曾得到集中釋放，經(jīng)銷商庫存有所下降，因此10月份國內(nèi)汽車庫存預警指數(shù)也曾一度出現(xiàn)環(huán)比下降。

不過，盡管11月的庫存預警指數(shù)偏高，但相對去年11月份的指數(shù)65.7%來看還是情況稍好一些。有業(yè)內(nèi)人士表示，這個情況其實與年底廠家為完成任務而沖量有直接關系，每年的情況都差不多。但中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三則特別提醒汽車生產(chǎn)企業(yè)，應正確認識當前的市場形勢，不要為了年底沖任務而向經(jīng)銷商壓貨，從而把庫存轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷商。

部分經(jīng)銷商開始沖量

在庫存壓力加大的情況下，預計不少經(jīng)銷商也會抓住12月這個年底最后的機會進行沖量。從廣州車市來看，近段時間已經(jīng)有部分經(jīng)銷商公開以清庫存的名義開始打出優(yōu)惠。記者了解到，如廣州某別克4S店表示別克SUV昂科拉免息清庫，售價11.29萬起。并且在金融購車方面優(yōu)惠不錯，打出“0門檻0首付0利率”購買別克的口號。此外，前段時間一汽大眾也推出貸款貼息車型，如捷達、寶來、高爾夫、速騰、邁騰、CC3都可以超低首付，并且實現(xiàn)利息補貼。

綜觀廣州眾多經(jīng)銷商，不少4S店都以“年底沖量”為噱頭開始促銷，其中特別是不少豪華車優(yōu)惠幅度頗大。記者了解到，如今還沒有換代的奔馳E級優(yōu)惠幅度頗高，最高優(yōu)惠達17萬元，一般中低配的車型也有7到10萬元左右的優(yōu)惠幅度。作為競爭對手，置換奧迪A6L優(yōu)惠最高也可以達到13.4萬元。

不過從去年的庫存預警指數(shù)經(jīng)驗來看，到了12月就會有明顯的下降，這時經(jīng)銷商的壓力也會減小。此外，也有業(yè)內(nèi)人士指出，由于去年廠家對經(jīng)銷商的壓庫太厲害，出現(xiàn)部分經(jīng)銷商抱團反抗的情況，到了今年廠家和經(jīng)銷商無論是從返利還是節(jié)奏上都有了經(jīng)驗。再加上到了12月底基本上年度任務目標完成的大局已定，因此預計經(jīng)銷商讓利沖量的時間不會太長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。