雷諾布局電動車智能充電系統(tǒng) 將用可再生能源供電

荷蘭Eneco能源公司近日發(fā)布聲明稱，其已與雷諾汽車達(dá)成合作，雙方將共同開發(fā)一套利用可再生能源來實現(xiàn)智能充電的解決方案，以便為雷諾ZOE純電動車提供支持。

對于大多數(shù)歐洲國家而言，風(fēng)力發(fā)電不失為一個較為理想的節(jié)能環(huán)保方案。當(dāng)晚上風(fēng)力產(chǎn)生的電能供大于求時，便可將額外的電能用于為電動車充電，此舉也降低了用電成本。

Eneco公司指出，到2020年歐洲電動車保有量將達(dá)到300萬輛。為了防止因電動車同時充電而造成電網(wǎng)過載的情況發(fā)生，該公司此次開發(fā)的智能充電App在電動車和可再生能源之間建立了紐帶，讓電動車“盡享”可持續(xù)電力，并使能量供應(yīng)和需求之間維持平衡，最終降低電動車使用成本。

智能充電App由Eneco旗下Jedlix公司負(fù)責(zé)開發(fā)。雷諾電動車項目負(fù)責(zé)人EricFeunteun表示，采用新的智能充電系統(tǒng)后，ZOE可以更靈活地完成充放電，改善了電動車駕駛體驗。

目前，智能充電App項目正在荷蘭進(jìn)行試點(diǎn)，Eneco希望通過試點(diǎn)實現(xiàn)為用戶節(jié)省15%用電成本的目標(biāo)。這也要求該公司對“電動車何時須進(jìn)行完全充電、系統(tǒng)如何確定最佳充電時間”等問題進(jìn)行探討分析。

除了雷諾外，日產(chǎn)和寶馬之前曾透露關(guān)于利用可再生能源解決充電站供電問題的可行性，而谷歌也已著手在美國波士頓、舊金山和弗雷斯諾三座城市開展名為“太陽能屋頂”的項目，一旦該項目進(jìn)展順利，未來不少電動車車主也可以通過太陽能發(fā)電來為電動車充電，既節(jié)省了電費(fèi)開支，也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。