伊朗媒體稱盡管政府采取貸款舉措 汽車銷量依然下滑

據(jù)伊朗《財經(jīng)論壇報》12月6日消息，伊朗本地一家汽車機構(gòu)的最新報告顯示，盡管近期伊朗中央銀行和魯哈尼政府幫助為汽車廠商提供汽車貸款，本地生產(chǎn)的汽車銷量依然呈陡坡下滑。

這份由伊朗汽車制造商協(xié)會發(fā)布的報告稱，盡管政府做出了最大努力，本地汽車銷售依然比去年同期下滑42%。

今年夏季，伊朗汽車產(chǎn)業(yè)面臨尖銳的需求缺乏，民眾發(fā)起了稱為“不要本地汽車”的長時間抵制運動，因為本地汽車質(zhì)次價高。

這促使政府采取了支持措施，將汽車貸款擴展至2.5億里亞爾，據(jù)報道短期內(nèi)促進了銷售，6天之內(nèi)銷售汽車達11萬輛。但是，正如預先估計的，這一銷量增加對于整個車市來說是杯水車薪。

雖然這讓銷售賬面變得好看了些，但并未解決缺乏可行信貸的主要問題。

該報告建議，從長期來看，需要解決其他主要問題，貸款措施可能被以某種方式重啟，以便幫助汽車廠商擺脫困境。

如果沒有貸款，伊朗潛在的汽車客戶將會持幣待購，等待更新的更便宜的型號，拒絕購買目前市場上提供的車型，而這些車型已經(jīng)生產(chǎn)了近25年之久。

近期新聞中說，菲亞特和其他歐洲汽車制造商正在與伊朗國內(nèi)車商洽談，這更加使得伊朗消費者收緊錢袋，以便等待更好的選項，而不是另一款的普萊德或者標致。

有謠言說菲亞特急切希望在伊朗開展業(yè)務。

特別是近期370名意大利客商，包括來自鋼鐵、能源、農(nóng)業(yè)機械、電信和若干銀行界代表，來伊朗訪問，以探討潛在商機。

而近期與標致的談判則不溫不火，據(jù)稱已經(jīng)與伊朗霍德羅簽署了協(xié)議，但是他們提供了一些老的型號，且價格遠高于其他汽車制造商提供的價格范圍。這無異于在期望近期法國公司重返伊朗的熱情上潑了一瓢涼水。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。