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能源互聯(lián) 協(xié)同共享

發(fā)布時間:2015-12-08 09:53 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2015年10月29日在北京召開的中共十八屆五中全會上提出:牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。如何實現(xiàn)共享發(fā)展?全會認(rèn)為必須堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。就是要人

2015年10月29日在北京召開的中共十八屆五中全會上提出:“牢固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念”。如何實現(xiàn)“共享發(fā)展”?全會認(rèn)為“必須堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”。就是要“人人參與、人人盡力、人人享有”。

“共享”,這是五中全會的一個新亮點。人類社會的進(jìn)步是從少數(shù)人利用權(quán)力和財富獨享經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成果,逐漸進(jìn)化到大家根據(jù)能力和貢獻(xiàn)來分享發(fā)展成果。隨著互聯(lián)網(wǎng)革命的推進(jìn),信息共享正在成為一種新的文化,由此而形成的共享經(jīng)濟(jì)同時成為一種新潮流。

提出“能源共享”的是美國能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家杰里米•里夫金,在他的《第三次工業(yè)革命》一書中認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將與可再生能源相結(jié)合,在能源開采、配送和利用上,從傳統(tǒng)的集中式變?yōu)橹悄芑姆植际?,從而將全球的電網(wǎng)變成能源共享網(wǎng)絡(luò)。這將是能源和通信技術(shù)相結(jié)合而促成的一次新工業(yè)革命,將會讓人類的商業(yè)模式和社會發(fā)展方式發(fā)生翻天覆地的變化。

他在新出版的《零邊際成本社會》一書中,繼續(xù)大力推崇從互聯(lián)網(wǎng)的信息共享延伸到能源共享。他認(rèn)為:“每一種偉大的經(jīng)濟(jì)范式都具備三要素——通信媒介、能源和運(yùn)輸機(jī)制。每個要素都與其他要素互動,三者成為一個整體”。

信息技術(shù)的發(fā)展,民眾的普遍參與,人們在共同分享彼此智慧意識的過程中不斷升華,使信息產(chǎn)品的邊際成本逐漸趨于零。信息技術(shù)提升了人們的文明程度,越來越多的人不計成本地向互聯(lián)網(wǎng)上貢獻(xiàn)自己的信息,讓大家共同分享自己的所見所聞、知識和智慧,共享逐漸成為一種新文化。這一點,在今天的微信平臺上已經(jīng)一覽無遺;而在能源領(lǐng)域,分布式能源的普及,讓人們有機(jī)會參與清潔能源的生產(chǎn),人們愿意彼此之間共同分享這些能源,以實踐自己可持續(xù)發(fā)展的理念,這逐漸也會成為一種能源共享的新文化;電動汽車的發(fā)展,可以依賴信息和能源技術(shù)的進(jìn)步,不可避免地融入這種共享文化。電動汽車是最適合實現(xiàn)出行共享的交通工具,而共享不僅可以化解這一技術(shù)在發(fā)展初期的產(chǎn)品局限性,也使其優(yōu)勢得以最大的發(fā)揮。

信息、能源、交通的共享都要基于網(wǎng)絡(luò),要形成信息互聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)和交通互聯(lián)網(wǎng),這一網(wǎng)絡(luò)不僅是信息、能源、交通本身的互聯(lián)互通,而且要通過數(shù)據(jù)實現(xiàn)相互之間的交織互動和協(xié)同優(yōu)化,形成里夫金描述的“協(xié)同共享”。

習(xí)主席2015年9月26日在聯(lián)大發(fā)展峰會演講時,向世界提議:“中國倡議探討構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng),推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”。這其中有三個關(guān)鍵字,一是“倡議”,二是“探討”,三是“以清潔和綠色”。

最早提出“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”的是SPI陽光動力能源互聯(lián)網(wǎng)的彭小峰,他在2014年底就提出了“全球能源互聯(lián)網(wǎng)交易平臺”的理念,他將互聯(lián)網(wǎng)普遍應(yīng)用的眾籌、團(tuán)購、扁平化、去中介化等理念與互聯(lián)網(wǎng)金融等成功的經(jīng)營模式和人們的生態(tài)文明價值觀相融合,讓那些希望擁有一個自己的可再生能源發(fā)電站的“屌絲”們,通過他的平臺夢想成真。他將太陽能電站的每一塊電池板在網(wǎng)上眾籌,向太陽能電池板廠家進(jìn)行團(tuán)購,去除了銀行和大公司的中間夾層,讓所有的交易在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行,項目運(yùn)作通過互聯(lián)網(wǎng)透明化,每一個投資者都知道自己的電池板在什么地方,發(fā)了多少電,減少了多少二氧化碳,為自己賺了多少錢。通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督項目開發(fā)商的工作進(jìn)度,監(jiān)督運(yùn)維機(jī)構(gòu)的工作效率,監(jiān)督電網(wǎng)公司和各級政府的誠信情況。這一平臺不僅可以服務(wù)于全世界的投資者,也可以服務(wù)于全世界的太陽能電站的運(yùn)營者,還可以通過這些綠色電力服務(wù)于全世界的需求者。

另一個提出“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”的是國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞。2015年2月3日他撰寫的《全球能源互聯(lián)網(wǎng)》一書首次提出國家電網(wǎng)的宏偉目標(biāo)也是“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”。他提出:全球能源互聯(lián)網(wǎng)將是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架(通道),以輸送清潔能源為主導(dǎo),全球互聯(lián)泛在的堅強(qiáng)智能電網(wǎng)。將由跨國跨洲骨干網(wǎng)架和涵蓋各國各電壓等級電網(wǎng)的國家泛在智能電網(wǎng)構(gòu)成,連接“一極一道”和各洲大型能源基地,適應(yīng)各種分布式電源接入需要,能夠?qū)L(fēng)能、太陽能、海洋能等清潔能源輸送到各類用戶,是服務(wù)范圍廣、配置能力強(qiáng)、安全可靠性高、綠色低碳的全球能源配置平臺,也是實施“兩個替代”的關(guān)鍵。目的在于讓人人享有充足、清潔、廉價、高效、便捷的能源供應(yīng)。

這里說的“一極一道”是指北極和赤道,北極環(huán)流加之空氣寒冷使北極的風(fēng)的質(zhì)量極高,在北極周邊地區(qū)可以大量建設(shè)風(fēng)電;而赤道及附近的撒哈拉沙漠和中東、中亞有大片的荒漠地帶,適合建設(shè)超大規(guī)模的太陽能電站。地球24小時圍繞太陽自轉(zhuǎn)一周,如果將全世界的電網(wǎng)用中國國家電網(wǎng)公司掌握的特高壓輸電技術(shù)連接起來,就能形成一個圍繞地球的“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”。這里說的“兩個替代”是用可再生能源替代化石能源,用清潔電能替代終端的煤炭、石油、天然氣等其他能源。

阿里巴巴也是能源互聯(lián)網(wǎng)的積極參與者和鼓吹者。他們認(rèn)為能源互聯(lián)網(wǎng)不僅是一張有形的網(wǎng),實現(xiàn)不同能源間互相物理連接,更應(yīng)該是一張基于信息通信技術(shù)的無形網(wǎng),融入能源工業(yè)生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié),包括對能源數(shù)據(jù)的采集、分析、共享和處理,由此帶來能源行業(yè)經(jīng)營模式的顛覆。通過信息和能源融合,實現(xiàn)信息主導(dǎo)、精確控制的能源體系。通過以開放、互聯(lián)、對等、分享的原則對電力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重構(gòu),提高電網(wǎng)安全性和電力生產(chǎn)的效率,使得能源像Internet中的信息一樣,任何合法主體都能自由地接入和分享。

他們認(rèn)為,“信息”是其中最重要的關(guān)鍵詞!不僅是電網(wǎng)的信息化改造,更應(yīng)當(dāng)是多種能源系統(tǒng)相互融合的產(chǎn)物。它是以電力系統(tǒng)為核心,以互聯(lián)網(wǎng)及其他前沿信息技術(shù)為基礎(chǔ),以分布式可再生能源為主體的一次能源系統(tǒng),與天然氣網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)等其他系統(tǒng)緊密耦合而形成的復(fù)雜多網(wǎng)系統(tǒng)。

里夫金在《第三次工業(yè)革命》一書中對自己設(shè)想的能源互聯(lián)網(wǎng)有一個描述:分布式可再生能源能跨越疆界,隨需求自由流動,成千上萬的人都可在自己的家中、工廠和辦公室或者附近區(qū)域自行發(fā)電,并在社區(qū)或地區(qū)間能源共享,每個人都將成為一個遍布整個大陸的、沒有界限的綠色電力網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點,正如信息在互聯(lián)網(wǎng)上自由流動。這里就是里夫金夢想的能源互聯(lián)網(wǎng),是一個自下而上的互聯(lián)互通。

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就在于參與,沒有參與就沒有互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)最初利用電話線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)包交換技術(shù)將一部部個人電腦連接起來,就實現(xiàn)了人類信息和智慧的互聯(lián)互通。實現(xiàn)了“全世界計算機(jī)鏈接起來。Internet就一定要實現(xiàn)!”互聯(lián)網(wǎng)使人類從互聯(lián)互通到互助互動,從分享到共享,而一切的一切首先在于“參與”。如果說能源互聯(lián)網(wǎng)的第一步是將“能源變?yōu)閿?shù)據(jù)”,以便感知、控制和優(yōu)化,那么能源互聯(lián)網(wǎng)的目的就是把“數(shù)據(jù)變?yōu)槟茉?rdquo;。通過數(shù)據(jù)的有效交互,最大限度提升各能源系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化效率,將節(jié)約下來的能源供應(yīng)新的需求,通過需求側(cè)的廣泛參與響應(yīng),實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。

保利協(xié)鑫與蘇州開發(fā)區(qū)提出了建設(shè)“六位一體”的立體化能源互聯(lián)網(wǎng)。將天然氣熱電冷聯(lián)產(chǎn)、太陽能光伏光熱、分布式風(fēng)能、環(huán)境和資源綜合利用的低位熱能、節(jié)能服務(wù)和儲能六種能源,通過各種能源之間的有機(jī)結(jié)合和相互轉(zhuǎn)換,最經(jīng)濟(jì)、高效、可靠、環(huán)保地與用戶互動,讓用戶參與的能源供應(yīng)方式。通過開放平臺實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、理念創(chuàng)新的三新模式詮釋共同的能源革命的理解和創(chuàng)新應(yīng)用,更好地推動分布式能源項目建設(shè)規(guī)?;?、集約化、互助化、運(yùn)營市場化。將信息、能源、交通進(jìn)行協(xié)同共享的優(yōu)化。

協(xié)鑫在蘇州開發(fā)區(qū)有幾座服務(wù)于區(qū)域的天然氣熱電冷三聯(lián)供熱電站,也在區(qū)內(nèi)建設(shè)了一批分布式的光伏電站,還嘗試在區(qū)內(nèi)建設(shè)了一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,利用區(qū)內(nèi)的水源地源和工業(yè)廢熱建設(shè)了熱泵設(shè)施,通過節(jié)能服務(wù)為用戶安裝LED綠色照明等,并發(fā)展分布式儲能和電動汽車等蓄能設(shè)施。通過信息技術(shù)將這些能源融合一體,再與用戶需求進(jìn)行互動。協(xié)鑫還計劃在開發(fā)區(qū)提供1000輛時租模式的電動汽車服務(wù),人人們可以非常方便地享有自助綠色交通而無需購買一輛電動汽車。每一輛電動汽車又是一座標(biāo)準(zhǔn)化的信息平臺,及時將道路、車況、續(xù)存電量和駕駛者習(xí)慣等有關(guān)信息上傳,形成智慧交通系統(tǒng)。

通用汽車公司前執(zhí)行副總裁賴瑞•伯恩斯對美國一個中等城市的出行模式進(jìn)行了一項研究,發(fā)現(xiàn)汽車共享服務(wù)可以使現(xiàn)有道路上80%的汽車失去存在的意義。汽車周轉(zhuǎn)效率的大大提升,節(jié)約了人們的時間和金錢,并為未來發(fā)展智能無人駕駛汽車提供了一個非常好的創(chuàng)新平臺。汽車消耗石油,污染環(huán)境,排放溫室氣體,擁堵道路,制造交通事故,已經(jīng)成為現(xiàn)代社會的一個大麻煩。智能電動汽車共享能從根本上解決這些問題,將進(jìn)一步推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)社會的民主、平等和可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)革命,就是各國政府相繼開放了電話線網(wǎng)絡(luò),允許互聯(lián)網(wǎng)公司在電話線網(wǎng)絡(luò)上使用數(shù)據(jù)包交換技術(shù)進(jìn)行信息交互,成就了后來的互聯(lián)網(wǎng)革命。今天,我們要將電力網(wǎng)絡(luò)、交通網(wǎng)絡(luò)再次開放,使其成為一個新的創(chuàng)新平臺,從信息共享走向能源共享和交通共享。

據(jù)新浪財經(jīng)報道,市場調(diào)研公司尼爾森發(fā)布了一份研究報告,結(jié)果出人意料,中國人對“共享能源”、“共享社區(qū)”等理念的接受度位居全球之首,超過了美國等西方國家。此外,中國領(lǐng)導(dǎo)人也認(rèn)同和理解這種新理念,并對促進(jìn)新能源的發(fā)展抱有積極的態(tài)度。

之所以會在中國成為上下一致的共識,其原因似乎也很簡單,因為中國人相信“只有社會主義才能救中國,只有中國特色社會主義才能發(fā)展中國”。中國人前赴后繼選擇了中國特色的社會主義制度,這正是幾千年中華文化的延續(xù),而“共享”是中國特色的社會主義的核心價值觀的靈魂。

“從來就沒有什么救世主,也不靠神仙皇帝!要創(chuàng)造人類的幸福,全靠我們自己!”這是《國際歌》中的一句慷慨激昂的歌詞,曾經(jīng)激勵過千百萬人的心。今天,這句歌詞似乎再次激動了互聯(lián)網(wǎng)一代人。我們創(chuàng)造一個“協(xié)同共享”的信息、能源、交通的互聯(lián)網(wǎng),其根本目的就是要搭建一系列創(chuàng)新平臺,推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”,讓人們自己來創(chuàng)造自己的幸福。


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