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奧迪研發(fā)總監(jiān)哈肯貝格辭職 因尾氣門已停職兩月

發(fā)布時間:2015-12-07 06:48 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,9月份因尾氣門被停職處理的奧迪研發(fā)總監(jiān)哈肯貝格日前已經(jīng)向公司提出辭職。奧迪聲明中稱,烏爾里希哈肯貝格(UlrichHackenberg)的離職已經(jīng)得到多方同意,其職位將由發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)StefanKni

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,9月份因尾氣門被停職處理的奧迪研發(fā)總監(jiān)哈肯貝格日前已經(jīng)向公司提出辭職。

奧迪聲明中稱,烏爾里希·哈肯貝格(UlrichHackenberg)的離職已經(jīng)得到“多方同意”,其職位將由發(fā)動機研發(fā)總監(jiān)StefanKnirsch接替。

哈肯貝格現(xiàn)年65歲,其自1985年加入奧迪,在大眾集團內(nèi)部擔任過多個不同職位,2007至2013年間曾擔任大眾品牌研發(fā)總監(jiān)。其負責大眾集團產(chǎn)品戰(zhàn)略超過25年,著手研發(fā)的模塊化平臺戰(zhàn)略90年代起在奧迪品牌運用,后逐漸推廣至大眾集團其它品牌。

今年9月份,大眾排放測試作弊事件曝光,9月底哈肯貝格被停職處理。與其同時被停職的還有大眾品牌研發(fā)總監(jiān)諾伊斯(Heinz-JakobNeusser)和保時捷研發(fā)總監(jiān)賀馳(WolfgangHatz)。此前3人均表示對作弊事件不知情。

接班人StefanKnirsch將于1月1日履新,其自2013年開始掌管奧迪動力總成研發(fā)。在大眾進行排放測試作弊的時段里,其先后在保時捷和德國供應(yīng)商皮爾博格供職。今年6月份,其還曾向奧迪提出辭職,不過當時并未定下具體離職時間。


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