據(jù)悉,馬士基航運確認將其旗艦船隊EMMA系列8艘15500箱集裝箱船交予青島北海船舶重工進行升級改造。這是繼馬士基三個系列改裝項目后,青島北海船舶重工又接獲的一個重大改裝項目,是公司修船轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)有史以來工程量最大的一個項目,也是北海修船以市場為導向,滿足客戶需要,高質(zhì)量、高水平、按期交船的體現(xiàn),標志著馬士基對北海修造結(jié)合的認可和對修船能力的極大肯定。
據(jù)了解,EMMA系列工程改裝項目涵蓋了以往改裝的所有內(nèi)容,包括生活樓升高、綁扎橋升高、艙蓋改造、球鼻艏換新、螺旋槳換新、新加壓載艙、船殼扒皮等工程。自投標開始,公司領導陳埥、顏景亮、劉杰等就非常重視,多次召開會議了解和部署相應工作,在修船船塢無法滿足改裝需要的情況下,調(diào)整了造船施工計劃,將原來1號船塢的造船項目調(diào)整到2號船塢,以騰出船塢可以承接EMMA系列;同時修船分廠劉玉東廠長的關(guān)于3艘即將證書到期船舶提前進修船2號塢塢檢的想法也得到了馬士基的認可,解決了后續(xù)改裝船船期難以安排的局面。在投標過程中,經(jīng)營、技術(shù)、生產(chǎn)等部門通力合作,在安全、質(zhì)量、工期、計劃、執(zhí)行力、技術(shù)能力、價格、溝通交流等方面將北海的優(yōu)勢予以展示,并且表示在該項目上進一步加大修造結(jié)合的力度,最終打動了船東,中標該項目。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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