今年下半年以來(lái),面對(duì)大穿孔備料班產(chǎn)高于小穿孔近20噸,以及大穿孔備料燃料動(dòng)力低于小穿孔的實(shí)際,通鋼磐管公司冷拔車間從節(jié)能降耗及提高產(chǎn)品成材率入手,積極試制一支管產(chǎn)出一支成品、一支荒管的工藝。
磐管公司將管坯下料的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整,最大限度地利用拔機(jī)的能力,將原來(lái)產(chǎn)出成品在9.5米左右的冷拔管長(zhǎng)度調(diào)整到12 5—14米之間,一半切斷后直接包裝成品,另一半則拔制直徑38以下的小組距冷拔管。這樣不僅增加了管坯的下料長(zhǎng)度,還減少了切頭尾比率,提高了產(chǎn)品成材率。此項(xiàng)工藝在不增加拔制道次的情況下,可用直徑85管坯替代直徑55管坯的生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了“一坯多用”。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格