大連中遠海運重工“馬士基實踐者”成功命名

5月8日，大連中遠海運重工為馬士基海洋服務(wù)公司建造的系列深水海工作業(yè)船4號船（N453）“馬士基實踐者”命名。該船已于4月28日簽字交付。中遠海運重工總經(jīng)理梁巖峰、副總經(jīng)理趙增山，馬士基培訓(xùn)首席執(zhí)行官約翰·烏格拉，馬士基海洋服務(wù)公司首席執(zhí)行官斯蒂恩·卡斯滕森、首席運營官克勞斯·巴赫曼，大連中遠海運重工總經(jīng)理高永強、總經(jīng)理助理何毅軍、饒洪華，勞氏船級社中國北部區(qū)總經(jīng)理張文出席命名儀式。大連中遠海運重工副總經(jīng)理郝增輝主持命名儀式。梁巖峰、蒂恩·卡斯滕森分別致辭。

該船長137.6 米、型寬27 米、型深11 米、吃水8米，載員120人，載重量9788噸，其配置及性能指標和技術(shù)難度均為同類型船舶國際頂尖水平。配有國際領(lǐng)先的帶波浪補償功能新型折臂海工吊400噸和100噸各1臺、工作級水下機器人2臺、對外消防炮2臺。配備世界先進的DPIII動力定位系統(tǒng)，即使船舶失去一半動力，也可在浪高6米、洋流1.5節(jié)、風(fēng)速42節(jié)海況條件下實現(xiàn)動力定位作業(yè)，從失電恢復(fù)至具備動力定位能力僅需65秒。全船按歐洲零石棉標準施工，可以通過國際最先進的偏光顯微鏡檢測，真正做到了無石棉。滿足英國勞氏船級社ECO、挪威船級社CLEAN DESIGN雙重最高環(huán)保標準。船舶專門用于海底工程模塊安裝和維護、船對船大型物件吊裝、海上火災(zāi)救援等作業(yè)，能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以內(nèi)365天無間斷作業(yè)需求。

“馬士基實踐者”是大連中遠海運重工建造的系列深水海工船最后一艘，前三艘已順利交付并離港。該輪建造期間，大連中遠海運重工高度重視質(zhì)量管控和節(jié)點控制，全船各節(jié)點均按計劃完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。