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發(fā)布時(shí)間:2018-04-26 08:46 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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自3月底1809合約觸底8960元/噸一線(xiàn)后,期價(jià)開(kāi)始轉(zhuǎn)入反彈節(jié)奏。然而在逼近9400元/噸一線(xiàn)附近時(shí),空頭拋壓明顯增強(qiáng),阻礙期價(jià)進(jìn)一步反彈,市場(chǎng)進(jìn)入暫時(shí)平衡的箱體振蕩模式。從均線(xiàn)系統(tǒng)來(lái)看,前期維持多頭節(jié)奏的各條中

自3月底1809合約觸底8960元/噸一線(xiàn)后,期價(jià)開(kāi)始轉(zhuǎn)入反彈節(jié)奏。然而在逼近9400元/噸一線(xiàn)附近時(shí),空頭拋壓明顯增強(qiáng),阻礙期價(jià)進(jìn)一步反彈,市場(chǎng)進(jìn)入暫時(shí)平衡的箱體振蕩模式。

從均線(xiàn)系統(tǒng)來(lái)看,前期維持多頭節(jié)奏的各條中短期均線(xiàn)在近期紛紛轉(zhuǎn)為橫向互相纏繞模式。其中,雖然60日均線(xiàn)仍維持空頭下移態(tài)勢(shì),對(duì)期價(jià)形成一定壓力,但5日、10日、20日和40日均線(xiàn)則維持橫向運(yùn)行,暗示反彈面臨一定壓力。未能有效放大。DIFF和DEA指標(biāo)有走平跡象,還在零值下方運(yùn)行,意味著空方力量仍比多方略勝一籌。


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