正道增程式電驅(qū)動汽車將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

今天，2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心舉行，正道集團(tuán)攜三款重磅車型——全球首發(fā)的豪華轎車H500和豪華SUV K350，以及中國首發(fā)的正道超跑HK GT亮相。憑借“清潔高效的發(fā)電機(jī)增程器和石墨烯超級電池黃金動力組合”這一核心技術(shù)，正道集團(tuán)提出綠色出行的“新汽車生活出行方案”，完美詮釋了正道集團(tuán)對未來清潔能源汽車發(fā)展的前瞻性布局。

三款首發(fā)車型登陸北京車展，正道集團(tuán)公布全線高端產(chǎn)品布局

正道集團(tuán)在去年的上海車展上，發(fā)布了三款增程式電驅(qū)動汽車——H600、K750、K550。此次，正道集團(tuán)再次發(fā)布三款全新車型，豐富了轎車與SUV兩個車型的品類，并全新推出代表著高端奢華、極速釋放的正道超跑HK GT。在完善正道產(chǎn)品布局的同時，強(qiáng)化了正道清潔能源電驅(qū)動車高端豪華的品牌地位。

作為正道第一款超跑，HK GT在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上揭開神秘面紗，并被媒體贊為“日內(nèi)瓦車展最帥超跑”。此次HK GT首次在國內(nèi)亮相，其外觀精致大氣、線條流暢奢華，在具有優(yōu)雅美感的同時，兼?zhèn)渌俣扰c力量，被稱為一款具有“雙重靈魂”的超跑。

據(jù)介紹，豪華轎車H500沿襲正道轎車系列特點(diǎn)，秉承優(yōu)雅、純粹、創(chuàng)新的設(shè)計理念，整車造型干練流暢，兼具運(yùn)動性與精致細(xì)節(jié)。環(huán)繞式顯示屏和獨(dú)立舒適四座，完美融合了豪華感、現(xiàn)代感和實(shí)用性。H500在具備高科技未來感的同時，也為追求多彩生活、充滿活力的消費(fèi)者提供了極致舒適的駕馭感受。豪華SUV K350，在靈動精巧的設(shè)計中，呈現(xiàn)活力動感。其簡約有力的側(cè)身設(shè)計，一氣呵成的線條，正是華貴氣質(zhì)的完美展現(xiàn)。黑與橙雙色交織的內(nèi)飾、多媒體全享式座椅、可翻轉(zhuǎn)式儀表盤，給駕駛者帶來全新的感官體驗(yàn)。

根據(jù)正道集團(tuán)的產(chǎn)品規(guī)劃，正道全系列汽車陣容將包含十二款增程式電驅(qū)動汽車，涵蓋轎車、SUV、MPV、超跑、皮卡等多種車型。未來，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求和所在地區(qū)的能源供應(yīng)特點(diǎn)，選擇搭配三種增程器：新型高效內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)增程器、微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器和氫燃料電池系統(tǒng)增程器。

正道集團(tuán)將以模塊化和共享核心零件的模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣化和大規(guī)模的集約式生產(chǎn)。與此同時，正道集團(tuán)的研發(fā)和生產(chǎn)準(zhǔn)備工作正在世界各地緊張而有序地推進(jìn)。

正道綠色出行方案，將破解純電動汽車的技術(shù)發(fā)展瓶頸

據(jù)介紹，正道集團(tuán)從2008年起，前瞻性地開始研制開發(fā)增程式汽車。如今新一代基于高功率電池的增程式電驅(qū)動汽車，其自帶的燃料可以通過發(fā)電機(jī)增程器持續(xù)不斷地為電池充電，進(jìn)而驅(qū)動汽車運(yùn)行。車輛的動能回收率超過30%，滿油滿電續(xù)航里程超過1000公里，徹底擺脫了傳統(tǒng)清潔能源汽車的里程焦慮和對社會配套的依賴，提供了用技術(shù)打開綠色出行方案之門的鑰匙。

正道增程式電驅(qū)動汽車將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

據(jù)正道集團(tuán)首席執(zhí)行官徐建國介紹，正道集團(tuán)集結(jié)了各領(lǐng)域頂級的人才，牽手世界一流的合作伙伴，經(jīng)過多年的粹煉融合，正以百萬輛級和多基地的規(guī)劃目標(biāo)，在全國各地落實(shí)建立生產(chǎn)基地，首個基地預(yù)計將在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)介紹，正道集團(tuán)將充分發(fā)揮核心零部件具有超長壽命、可以循環(huán)使用的優(yōu)勢，通過回收電池、電機(jī)等主要零部件，大幅降低能源消耗，減少次生災(zāi)害。同時，正道集團(tuán)致力于緩解國家電力建設(shè)壓力，推動國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。具備能量存儲與回收功能的正道車載超級電池系統(tǒng)，通過“車聯(lián)家”、“車聯(lián)車”的設(shè)計，還能夠?yàn)榧彝ズ途用駞^(qū)提供應(yīng)急電源或?yàn)槠渌妱榆囇a(bǔ)充電力；通過“車聯(lián)電網(wǎng)”的設(shè)計，更可以為國家電網(wǎng)提供調(diào)頻、調(diào)峰服務(wù)，在用電波谷期為電池蓄電，在用電波峰期回充國家能源網(wǎng)絡(luò)。如果上述運(yùn)用大量普及，未來數(shù)年后國家將無需新增電力基礎(chǔ)設(shè)施，即可滿足急劇增長的用電需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。