北汽集團徐和誼：以自我革命迎戰(zhàn)未來

4月25日，2018年北京車展即將拉開帷幕。主場作戰(zhàn)的北汽集團將以“創(chuàng)享未來”為主題，攜旗下各品牌集體亮相，展示集團轉(zhuǎn)型發(fā)展的最新成果和未來的戰(zhàn)略布局。

正值北汽自主品牌轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，近來，北汽自主品牌密集發(fā)布新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略。北京汽車發(fā)布“升騰計劃”，昌河汽車發(fā)布“移動眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略；北京越野車發(fā)布BJ40Plus、昌河發(fā)布全新Q7、北汽紳寶也將發(fā)布全新A級SUV和全新B級轎車。這些重磅動作，使北汽自主品牌的轉(zhuǎn)型又成了外界關(guān)注的焦點。

北汽有自我革新的基因。2014年8月，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在戰(zhàn)略研討會上做了《高舉改革創(chuàng)新偉大旗幟，大力推進北汽集團向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型》。徐和誼告誡團隊，要充滿危機意識，務(wù)必統(tǒng)一思想、重塑業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，以自我革命的精神迎戰(zhàn)未來。

人們常說，窮則思變。但2014年的北汽可謂形勢大好。在進入世界五百強的第二年部署“轉(zhuǎn)型”，可以和最早布局新能源并稱北汽最前瞻的決斷。

這次會議讓“轉(zhuǎn)型”二字成為貫穿北汽近幾年面貌的主線。北汽新能源成為全國第一家年銷10萬的純電動車企業(yè)，做到了單品第一、銷量全球第二。北京現(xiàn)代深耕中國市場多年，如今強勢回歸主流乘用車市場。北京奔馳厚積薄發(fā)，引領(lǐng)中國豪華車市場。北汽自主品牌形成“雙品牌”格局。汽車零部件、汽車服務(wù)貿(mào)易、汽車金融、通用航空、出行服務(wù)等新業(yè)務(wù)板塊勃勃興起。這都是轉(zhuǎn)型取得的硬梆梆的成績。更潛移默化的是，轉(zhuǎn)型意識已經(jīng)深深地烙在核心團隊中。一向被業(yè)內(nèi)認(rèn)為戰(zhàn)略領(lǐng)先的北汽，在由傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略布局中，下了一招先手棋。

轉(zhuǎn)型首先是人的革新?，F(xiàn)在的北汽不再依賴一人一事，而是不斷從北京現(xiàn)代、北京奔馳、北汽自主業(yè)務(wù)等打了勝仗的團隊中積累起深厚的家底。合資反哺自主不僅在資金上，更體現(xiàn)在人才流動上。就像徐和誼在去年11月份面對媒體時所講，“最近幾年我都在思考人才隊伍的問題”。十年樹木百年樹人。一支合理健康的人才團隊，對于企業(yè)而言更是基礎(chǔ)架構(gòu)。

在以往，北汽成為行業(yè)各類人才大顯身手的舞臺。但細(xì)心的人會發(fā)現(xiàn)，北汽自我培養(yǎng)的人才梯隊正在各個崗位上擔(dān)當(dāng)大任，以快制快、聚賢用才，這是北汽轉(zhuǎn)型的第二步棋。

轉(zhuǎn)型更是發(fā)展模式的革新。前幾年大手筆的產(chǎn)能擴張，造就了北汽的“大”，而轉(zhuǎn)型正是“由大到強”，是從高速增長階段進入高質(zhì)量發(fā)展階段。不大怎么強？隨著2.0時代產(chǎn)品的推出，北汽自主品質(zhì)提升明顯，北京越野車成為中國越野車第一品牌，威旺與昌河的整合也為其發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。新能源更是從第20萬輛開始踏上新征程。另據(jù)悉，此次車展北汽還將發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，品牌升級已經(jīng)“箭在弦上”。

由產(chǎn)品升級到品牌升級，越來越重視客戶感受的北汽，正用互聯(lián)網(wǎng)思維建設(shè)品牌，形成以“車”為載體的消費新場景、新物種、新模式，這應(yīng)是北汽立足品牌升級的第三步棋。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。