馬來西亞,“一帶一路”戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)國家,近年來,中國企業(yè)走出去開工建設(shè)了一大批項(xiàng)目。馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目,是中國企業(yè)境外在建的最大工程,也是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程。這是中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次走入馬來西亞,受到當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)和民眾的熱烈歡迎。作為中國企業(yè)境外在建的最大工程、“一帶一路”倡議下最大的單體項(xiàng)目,吸引了馬來西亞乃至整個(gè)東南亞的關(guān)注,堪稱“一帶一路”旗艦級(jí)項(xiàng)目。
中國交建作為項(xiàng)目承建方,把東海岸鐵路項(xiàng)目當(dāng)做其“頭號(hào)工程”,從一開始就定位用最好的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的裝備,來保障項(xiàng)目順利實(shí)施。徐工起重機(jī)作為行業(yè)旗艦級(jí)產(chǎn)品,理所當(dāng)然的擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目吊裝中的重要角色。
在一處隧道建設(shè)處,徐工起重機(jī)正緊張的忙碌著。讓駕駛員頗感意外的是:“這么陡的坡道,我覺得很輕松的就開上來了。明顯感覺到車的動(dòng)力非常足。”
一車建筑材料正等待著卸貨。操縱手柄在操機(jī)手手中忽快忽慢,半小時(shí)左右,一車材料全部轉(zhuǎn)運(yùn)至高處。連貨車司機(jī)都覺得徐工的車干活真快!操機(jī)手說:徐工的車操作起來非常順暢,在材料吊起和卸下的過程,慢動(dòng)手柄,車的微動(dòng)性就表現(xiàn)非常好,而在空鉤時(shí),手柄滿腔,速度非常快,快慢之間來回切換,沒有出現(xiàn)任何卡頓,干起活來明顯覺得效率非常高。
多年來,徐工起重機(jī)憑借其出色的表現(xiàn),不僅贏得了國內(nèi)客戶的高度認(rèn)可,現(xiàn)在更是享譽(yù)世界。“一帶一路”中25個(gè)國家,徐工市場占有率穩(wěn)居第一,在部分國家,徐工起重機(jī)甚至完全接管吊裝工程重任,占比已超過90%。徐工已然成為國內(nèi)外重大施工項(xiàng)目的首選品牌。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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