自動(dòng)駕駛汽車重慶“上路” 七家企業(yè)獲首批上路測試牌照

4月18日，記者從重慶市自動(dòng)駕駛道路測試啟動(dòng)儀式獲悉，長安、百度、一汽、東風(fēng)、廣汽、吉利、北汽福田等7家企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車，在通過封閉場測試試驗(yàn)后，獲得了首批可上路測試的試驗(yàn)牌照。測試路線擬定首先開放禮嘉社區(qū)環(huán)線12.5公里。

自動(dòng)駕駛汽車，是由電腦系統(tǒng)替代人來完成操控的智能汽車，它涉及人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測、定位導(dǎo)航等眾多前沿科技，具有技術(shù)高度集成的特點(diǎn)。這決定了它必須在封閉和開放的交通環(huán)境下通過大量測試，以驗(yàn)證車與車、車與路以及車與人交互下的環(huán)境適應(yīng)性、通信可靠性、信息安全性等。

為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，2018年3月中旬，重慶出臺(tái)了《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試管理細(xì)則（試行）》，而重慶也成為繼北京、上海之后，中國開放自動(dòng)駕駛技術(shù)測試的第三個(gè)城市。

據(jù)了解，目前在封閉場地的“模擬考”中，各企業(yè)自動(dòng)駕駛汽車的表現(xiàn)已日臻穩(wěn)定，但面對更復(fù)雜的路況，尤其是真實(shí)交通環(huán)境下頻發(fā)的隨機(jī)事件，其表現(xiàn)又到底如何？對此，中國汽車工程研究院股份有限公司總經(jīng)理萬鑫銘說：“從封閉測試走向開放道路測試，既標(biāo)志著我國自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的不斷成熟，同時(shí)表明我國在相關(guān)的配套政策、法規(guī)、措施邁出了堅(jiān)實(shí)地一步，這將大大加速我國自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。”

“當(dāng)前汽車行業(yè)已進(jìn)入智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、共享化的轉(zhuǎn)型期，將為中國汽車企業(yè)的快速發(fā)展和超越提供了一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇。”長安汽車副總裁李偉說，“今天我們所做的一切，都是為了讓汽車更加智能，安全、環(huán)保。也是為了推動(dòng)無人駕駛早日真正實(shí)現(xiàn)。”

“自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用對交通安全、節(jié)能環(huán)保、物流效率、運(yùn)營成本都將會(huì)帶來極大的貢獻(xiàn)，”福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理武錫斌說，“自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，離不開實(shí)際道路場景的測試和數(shù)據(jù)的積累，而重慶的氣候條件和地理環(huán)境對自動(dòng)駕駛技術(shù)的印證具有很強(qiáng)的代表性，這使我們車企智能駕駛技術(shù)得到了更好的印證。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。