江湛鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 通電試跑時(shí)速220公里

廣州日報(bào)訊　坐高鐵去粵西讓很多市民翹首以盼，如今距離江湛鐵路建成通車又近一步。記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司江門工程建設(shè)指揮部獲悉，昨日起，江門至湛江鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。江湛鐵路由新建深茂鐵路江門至茂名段、實(shí)施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成,全長354.852公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。昨日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，主要對軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服等各系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測試和試驗(yàn)。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試先后分新會站至電白站、電白站至湛江西站兩段進(jìn)行。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西(客站)，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個(gè)地級市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個(gè)客運(yùn)站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。屆時(shí)，旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史。

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