武漢第十一座跨越長(zhǎng)江的大橋——青山長(zhǎng)江大橋南岸主塔4月10日率先封頂,這座高達(dá)271.5米主塔就此成為世界最高“A”型橋塔。
武漢青山長(zhǎng)江大橋位于武漢天興洲長(zhǎng)江大橋與陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋之間,連接該市青山區(qū)和黃陂區(qū)。大橋全長(zhǎng)7548米,主跨938米,設(shè)計(jì)為雙向10車道、時(shí)速為100公里的高速公路,是城市四環(huán)線控制性工程之一,由中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院(簡(jiǎn)稱“中鐵大橋院”)設(shè)計(jì)、中鐵大橋局集團(tuán)施工。
“為滿足貨運(yùn)和航運(yùn)需求,青山長(zhǎng)江大橋具有載重、橋?qū)?、跨大等特點(diǎn),創(chuàng)造了多項(xiàng)‘世界之最’。”中鐵大橋院副總工程師徐恭義介紹,受武漢城市四環(huán)線高度、江面通航高度等因素影響,該橋采用了世界上跨度最大的雙塔鋼箱及鋼箱結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,其兩座主塔采用受力最強(qiáng)“A”型結(jié)構(gòu)。大橋建成后主橋鋼梁沒(méi)有橫梁支撐,依靠252根斜拉索的拉力處于全懸浮狀態(tài),屆時(shí)將成為世界跨度最大的全漂浮體系斜拉橋。
中鐵大橋局武漢青山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部一分部常務(wù)副經(jīng)理李鵬介紹,本次封頂?shù)哪现魉?71.5米,相當(dāng)于100層樓高,是目前世界上已建成的最高“A”型橋塔。施工過(guò)程中,該單位采用了智能旋挖鉆機(jī)、結(jié)構(gòu)工況仿真分析軟件、在線監(jiān)測(cè)及智能溫控預(yù)警系統(tǒng)、三維立體安全防護(hù)體系及超高塔高強(qiáng)混凝土一次泵送到位等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù),開(kāi)創(chuàng)了同類型橋梁快速施工的先河。
據(jù)悉,武漢青山長(zhǎng)江大橋預(yù)計(jì)2019年底建成通車,屆時(shí)對(duì)優(yōu)化武漢“環(huán)線+射線”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解過(guò)江交通壓力、增強(qiáng)國(guó)家綜合交通樞紐地位、打造中部地區(qū)現(xiàn)代物流基地等具有重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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