新能源車市"淡季不淡"，7月市場滲透率破54%，全年銷量或沖擊千萬大關(guān)

乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，7月1-20日全國新能源乘用車市場延續(xù)高增長態(tài)勢，零售與批發(fā)均實現(xiàn)同比超20%增長，滲透率雙雙突破54%。盡管受季節(jié)性因素影響環(huán)比微降，但全年累計銷量已超600萬輛，行業(yè)專家預(yù)測2025年新能源乘用車零售量有望首次突破千萬輛。

數(shù)據(jù)亮點：淡季不淡，滲透率持續(xù)攀升

?零售端：7月前20日零售53.7萬輛，同比增23%，較上月同期降12%；零售滲透率54.9%，較去年同期提升8.7個百分點。

?批發(fā)端：同期廠商批發(fā)51.4萬輛，同比增25%，較上月同期降12%；批發(fā)滲透率53.6%，同比提升9.3個百分點。

?累計數(shù)據(jù)：1-7月新能源零售600.6萬輛（+32%），批發(fā)696.2萬輛（+36%），全年銷量有望沖刺1000萬輛。

環(huán)比微降：季節(jié)性調(diào)整或為年底沖刺蓄力

針對7月環(huán)比12%的降幅，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析稱："夏季高溫疊加傳統(tǒng)車市淡季，消費者看車意愿有所回落，但同比仍保持20%以上增長，顯示市場韌性。廠商主動控制批發(fā)節(jié)奏，或為年底政策切換期（如補貼退坡）預(yù)留調(diào)整空間。"

滲透率破54%：新能源主導(dǎo)地位再鞏固

零售端54.9%的滲透率意味著每賣出兩輛新車，超一輛為新能源。這一數(shù)字較2024年全年45.3%的滲透率提升近10個百分點，標(biāo)志著新能源正式從"政策驅(qū)動"轉(zhuǎn)向"市場驅(qū)動"。崔東樹指出："自主品牌技術(shù)突破與混動路線爆發(fā)是關(guān)鍵，比亞迪、吉利等頭部企業(yè)已形成'電混+純電'雙線優(yōu)勢。"

全年千萬輛在望：政策與產(chǎn)品共振驅(qū)動

?政策端：國家延續(xù)新能源車購置稅減免政策，多地推出充電設(shè)施補貼，降低消費門檻。

?產(chǎn)品端：10-20萬元主流市場持續(xù)擴(kuò)容，插電式混動車型（PHEV）占比提升至38%，解決續(xù)航焦慮。

?出口端：1-6月新能源乘用車出口58.6萬輛，同比增21%，歐洲、東南亞市場成新增長極。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇：價格戰(zhàn)趨緩，智能化成新戰(zhàn)場

盡管銷量攀升，但行業(yè)均價同比降5%，顯示"以價換量"策略仍在延續(xù)。不過，車企正加速從"卷價格"轉(zhuǎn)向"卷技術(shù)"：7月前20日，L2級以上智能駕駛車型滲透率達(dá)42%，華為ADS 3.0、小鵬XNGP等高階智駕系統(tǒng)加速落地。崔東樹預(yù)測："2025年智能電動車將占新能源市場半壁江山，智能化體驗或成決定品牌格局的關(guān)鍵變量。"

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。