周口港“一船直達(dá)”實(shí)現(xiàn)北煤南運(yùn)

鋼鐵快報(bào)：一是推動(dòng)港口智能化升級(jí)，建設(shè)煤炭專(zhuān)用倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)和快速裝卸設(shè)施，提升貨物周轉(zhuǎn)效率；二是加密至長(zhǎng)江沿線主要港口的班輪頻次，探索“鐵路+內(nèi)河”聯(lián)運(yùn)模式，將北方煤炭主產(chǎn)區(qū)的鐵路專(zhuān)線與周口港水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫銜接，形成“北接晉陜蒙、南連長(zhǎng)三角”的立體運(yùn)輸格局；三是聯(lián)合上下游企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈聯(lián)盟，通過(guò)整合貨源、優(yōu)化運(yùn)力配置，降低綜合物流成本。

周口港口建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理鄭瑞剛表示，“周口方案”讓多方共同打造煤炭交易大市場(chǎng)，讓內(nèi)陸腹地貨源不斷向周口港聚集，推動(dòng)周口港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)，為構(gòu)建‘雙循環(huán)’物流大通道注入新動(dòng)能。

隨著“北煤南運(yùn)”能源物流新通道的持續(xù)完善，周口港不僅成為能源保供的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。