敬業(yè)營(yíng)口中板焦炭筒倉(cāng)項(xiàng)目D2轉(zhuǎn)運(yùn)站順利封頂

近日，敬業(yè)營(yíng)口中板新建焦炭筒倉(cāng)項(xiàng)目一期最高建筑—D2轉(zhuǎn)運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)正式封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得重大突破。

D2轉(zhuǎn)運(yùn)站是整個(gè)筒倉(cāng)項(xiàng)目一期和二期工程中的最高建筑，承擔(dān)兩期筒倉(cāng)的收料與受料任務(wù)。該建筑主體全高52.5米，共10層11個(gè)標(biāo)高，是中冶天工近年來(lái)承建的體量最大、高度最高、難度最大的轉(zhuǎn)運(yùn)站。其工藝核心是為膠帶機(jī)、管帶機(jī)及皮帶機(jī)共計(jì)6條通廊運(yùn)輸線提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，對(duì)保障整個(gè)焦炭倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行具有決定性作用。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，面對(duì)復(fù)雜施工環(huán)境與技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出卓越的專業(yè)能力與攻堅(jiān)精神?；A(chǔ)施工階段，緊鄰廠內(nèi)鐵路線的特殊位置增加了施工風(fēng)險(xiǎn)，團(tuán)隊(duì)經(jīng)多輪論證采用拉森鋼板樁支護(hù)開挖方案，在保障鐵路運(yùn)輸安全的前提下，順利完成基礎(chǔ)工程；針對(duì)承臺(tái)下方兩次管線遷改任務(wù)，通過精準(zhǔn)定位與分段施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)原有管道零損傷、工期零延誤。超危大工程管控方面，針對(duì)50米以上落地式腳手架、超高模板支撐體系等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，結(jié)合全過程安全管控，實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)“零事故”目標(biāo)。結(jié)構(gòu)設(shè)施上，9m至30m架空層創(chuàng)新采用鋼管灌注混凝土支撐與鋼筋混凝土框架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，既確保結(jié)構(gòu)承載性能，又有效縮短施工周期。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”推進(jìn)建設(shè)，克服了冬季低溫施工、圖紙滯后、多工種交叉作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，最終確保D2轉(zhuǎn)運(yùn)站主體結(jié)構(gòu)如期封頂。

該節(jié)點(diǎn)的完成為后續(xù)設(shè)備安裝單位進(jìn)場(chǎng)施工奠定基礎(chǔ)，也為同類工業(yè)建筑積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。接下來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)發(fā)力。全力推進(jìn)項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)，助力營(yíng)口中板打造綠色智能化原料倉(cāng)儲(chǔ)體系，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。