中船重工武船集團消息,近日,13000噸散貨船3#船軸系車削、槳軸拂配、軸系傳動鏈裝配等軸系模塊制造任務(wù)在武船集團模塊公司重型加工車間順利完成。
項目人員全方位優(yōu)化制造工藝流程,改進軸系精車、槳軸拂配、軸系傳動鏈裝配方法,設(shè)計制作系列專用工藝裝備,解決了細長軸變形控制、深孔表面精整加工、槳軸拂配接觸點率提升、軸系傳動鏈連接孔精密加工等制造難點。艉軸上20余個尺寸和形位精度全部達標,艉管深孔表面精度達到鏡面級,艉軸與螺旋槳裝配面接觸點率高出技術(shù)要求十多個百分點,采用專用鏜孔機完成的軸系傳動鏈連接孔尺寸精度僅有頭發(fā)絲直徑的六分之一。完工后的螺旋槳、艉軸、中間軸、減速箱組成一條長度十多米的軸系模塊,順利通過韓國船級社報檢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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