全球首次！韓國(guó)船用3D打印新技術(shù)完成實(shí)證

韓國(guó)造船及海運(yùn)業(yè)正加快推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程，在船用零部件制造中積極應(yīng)用3D打印技術(shù)取得了新成效。

HD現(xiàn)代重工3月17日宣布，其在全球范圍內(nèi)首次研發(fā)出用于在航船舶內(nèi)部緊急維護(hù)、修理和大修（MRO）的3D打印新技術(shù)，并在位于全羅南道木浦市的HD現(xiàn)代三湖成功完成最終的實(shí)證評(píng)價(jià)及演示。

早在2023年9月，HD現(xiàn)代重工就與蔚山市、蔚山信息產(chǎn)業(yè)振興院(UIPA)、韓國(guó)生產(chǎn)技術(shù)研究院（KITECH）、韓國(guó)造船海洋設(shè)備研究院、CSCAM、HD韓國(guó)造船海洋、HMM、韓國(guó)船級(jí)社(KR)、美國(guó)船級(jí)社(ABS)等9家造船及海運(yùn)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)簽訂業(yè)務(wù)協(xié)議，合力推進(jìn)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部的“自主制造在航船舶MRO零部件的3D打印融合實(shí)證技術(shù)”項(xiàng)目。

2024年5月，HD現(xiàn)代重工宣布，其聯(lián)合韓國(guó)業(yè)界開(kāi)發(fā)的在航船舶維護(hù)零部件3D打印融合技術(shù)通過(guò)了美國(guó)船級(jí)社的新技術(shù)使用合格性認(rèn)證(NTQ；New Technology Qualification)第二階段認(rèn)證。在船舶MRO領(lǐng)域，采用3D打印技術(shù)得到國(guó)際認(rèn)證，這在全球尚屬首次。

MRO物料指維修、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)所需的物品，包括備件、工具、化學(xué)品、配件以及其他耗材、消耗品等。

通常，長(zhǎng)途航行的大型船舶為應(yīng)對(duì)各種意外狀況，出港時(shí)會(huì)裝載大量不同種類(lèi)的備用零件。而一旦引入3D打印技術(shù)，船員在船上便能隨時(shí)制造所需零件并即刻完成更換。這一變革極大地縮短了從下單、制作到配送的整個(gè)流程，既節(jié)省了時(shí)間，又降低了成本。

HD現(xiàn)代重工計(jì)劃在未來(lái)正式推動(dòng)3D打印技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。其具體規(guī)劃為，構(gòu)建涵蓋多種零部件的數(shù)字庫(kù)，并搭建港口與船舶之間的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訂購(gòu)必要零部件，以便附近港口能夠便捷地提供供應(yīng)服務(wù)。HD現(xiàn)代重工相關(guān)人士表示：“通過(guò)此次實(shí)證，充分驗(yàn)證了3D打印技術(shù)在造船產(chǎn)業(yè)中所具備的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。