一、碼頭待卸船只數(shù)量下降
表一:近兩周杭州碼頭建材待卸船只情況
由上表一可見,本周杭州碼頭建材待卸船只數(shù)量有明顯減少,其中目前待卸船只數(shù)量最大的升華碼頭也主要是以盤螺船只為主,螺紋大約只占三分之一。據(jù)市場商家反饋,某江蘇大廠前期積壓在船的協(xié)議資源本周也陸續(xù)入庫。
二、市場成交逐步恢復(fù)
圖一:3月杭州市場建材大戶成交情況
由上圖一可見,目前杭州建材市場下游需求逐步恢復(fù),截至3月28日,筆者統(tǒng)計杭州建材大戶3月日均成交量為2.83萬噸,較17年3月日均3萬噸,同比減少0.17萬噸,成交量基本已恢復(fù)至正常水平。尤其3月27日,期螺強(qiáng)勢上漲,市場現(xiàn)貨價格低位反彈,成交大幅放量,單日成交量達(dá)年后新高。
三、冬儲商家普遍虧損嚴(yán)重
上周黑色系商品期貨大幅下跌后,市場恐慌情緒涌現(xiàn),現(xiàn)貨報價大幅走低,目前價格已跌破絕大多數(shù)商家冬儲成本線,冬儲商家普通虧損嚴(yán)重。而目前時間節(jié)點處于月末、季末,部分商家托盤資金回款壓力較大,工作重心仍以出貨為主,不利于現(xiàn)貨價格的穩(wěn)定。
綜合來看,目前杭州建材市場庫存雖持續(xù)下降,但依然處于近年高位,加上資金壓力,商家看空情緒依舊明顯,預(yù)計短期市場現(xiàn)貨價格或?qū)⒁匀鮿葸\(yùn)行為主,操作需謹(jǐn)慎。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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