海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：波羅的海指數(shù)變化

海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：波羅的海指數(shù)變化，①波羅的海干散貨海運(yùn)指數(shù)在周一顯示出上漲趨勢(shì)，漲幅主要得益于大型船舶運(yùn)費(fèi)的上升。②綜合指數(shù).BADI上升4點(diǎn)，達(dá)到994點(diǎn)，顯示出市場(chǎng)整體運(yùn)費(fèi)水平的提升。③海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BACI上漲17點(diǎn)，達(dá)到1,132點(diǎn)，表明大型船舶運(yùn)費(fèi)的顯著增長(zhǎng)。④海岬型船舶的平均日收益增加了144美元，至9,388美元，反映出運(yùn)輸鐵礦石和煤炭等大宗商品的成本上升。⑤鐵礦石期貨價(jià)格上漲，受到中國(guó)鋼鐵制造商補(bǔ)充庫(kù)存預(yù)期的推動(dòng)，盡管港口庫(kù)存高企和對(duì)明年需求的擔(dān)憂限制了漲幅。⑥巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BPNI也上漲4點(diǎn)，至980點(diǎn)，而巴拿馬型船舶的平均日收益上漲38美元，至8,820美元，這表明煤炭或谷物等貨物的運(yùn)輸成本也在增加。⑦相比之下，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù).BSIS下跌8點(diǎn)，至932點(diǎn)，這是自去年8月以來的最低水平，顯示出小型船舶運(yùn)費(fèi)的下降趨勢(shì)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。