大眾汽車與勞工風(fēng)險的沖突明年將持續(xù)；①大眾汽車公司與勞工領(lǐng)袖的僵局看起來越來越有可能拖到2025年

大眾汽車與勞工風(fēng)險的沖突明年將持續(xù)；①大眾汽車公司與勞工領(lǐng)袖的僵局看起來越來越有可能拖到2025年，這讓首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆無法獲得扭轉(zhuǎn)歐洲最大汽車制造商局面的新起點。周一，管理層將與強大的IGmetall工會進行第五輪談判，雙方在如何削減該汽車制造商同名品牌的成本以使其更具競爭力的問題上仍陷入僵局；②雙方都計劃在圣誕節(jié)前達成協(xié)議，但尚未彌合因潛在裁員和德國史無前例的工廠關(guān)閉而產(chǎn)生的深刻分歧。計劃進行兩天的談判，但如果談判未能取得突破，IGmetall董事會準(zhǔn)備在本周末舉行投票，為1月份大眾工廠24小時罷工鋪平道路。本月，在管理層拒絕了包括降低股息支付和削減部分獎金在內(nèi)的工會提案后，數(shù)萬名大眾工人兩次暫時放下工具；③混亂的重組給公司的會計流程帶來了麻煩。大眾汽車上周五通知保時捷汽車控股公司，它不再預(yù)計在12月31日之前完成其企業(yè)規(guī)劃。這迫使該控股公司利用分析師的假設(shè)對其在該汽車制造商的投資進行減值測試。保時捷SE在一份文件中表示，它假設(shè)其大眾汽車投資的賬面價值出現(xiàn)70億歐元至200億歐元的負非現(xiàn)金減值。該控股公司的多數(shù)股權(quán)由億萬富翁保時捷-皮耶希家族持有

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。