占比超六成 玉柴攜手柳汽再發(fā)力

2017年，東風(fēng)柳汽商用車銷售55018輛，同比增長32%，創(chuàng)歷史新高。這其中，裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)33498臺(tái)，占比高達(dá)61%。特別值得一提的是東風(fēng)柳汽大馬力高顏值的明星產(chǎn)品乘龍H7車型銷量達(dá)到20866輛，玉柴芯幾乎占據(jù)了該款重卡動(dòng)力市場的半壁江山。

作為長期戰(zhàn)略合作伙伴，玉柴與東風(fēng)柳汽一直以來密切配合，集中優(yōu)勢資源，共拓國內(nèi)、國外市場，將品質(zhì)更優(yōu)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給市場和消費(fèi)者。

2017年的優(yōu)異成績無疑是對(duì)雙方最好的褒獎(jiǎng)。

率先開啟定制發(fā)動(dòng)機(jī)新時(shí)代

2015年7月4日，由玉柴與東風(fēng)柳汽聯(lián)合開發(fā)、象征著雙方戰(zhàn)略合作升級(jí)的“乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)”YC6MK隆重登場，正式宣告“黃金動(dòng)力，乘龍定制”全新時(shí)代的到來。

據(jù)悉，定制的玉柴“黃金動(dòng)力”在乘龍卡車上做了大量前期匹配工作，整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行穩(wěn)定性指標(biāo)超出市場同類產(chǎn)品;零部件指定采用高品質(zhì)供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)專屬品質(zhì)保障，可靠性大幅提升;管線精整，布局緊湊，美觀之余，保養(yǎng)更便利。外觀顏色上，乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)以琥珀金為主色調(diào)，高端大氣上檔次，且與東風(fēng)柳汽主推產(chǎn)品的金色完美融合。

如此看來，優(yōu)化匹配、品質(zhì)保障、專屬供應(yīng)、全系定制才是“黃金動(dòng)力”借以搏殺市場的真正利刃。“黃金動(dòng)力”可以說是玉柴在卡車市場上的一款集大成之作。

動(dòng)力總成匹配好了，由此帶來的就是整車性能提升，車輛處于最優(yōu)的狀態(tài)，從而給用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

值得注意的是，“黃金動(dòng)力”并不局限于現(xiàn)場發(fā)布的YC6MK單一機(jī)型，概念在之后進(jìn)一步延伸至輕、中、重型乘龍所需要的全部機(jī)型。

來自山東萊陽的司機(jī)劉鵬去年春節(jié)前買了輛配裝玉柴YC6MK385馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)柳汽乘龍H7。劉師傅說，萊陽地區(qū)司機(jī)普遍認(rèn)可玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，自己的這款H7配裝的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)屬于獨(dú)家訂制的“黃金動(dòng)力”：通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)顏色、銘牌識(shí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、優(yōu)質(zhì)零部件裝機(jī)等方面進(jìn)行專屬定制，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)高品質(zhì)水平，提高了車輛整體性能。

“我每次出車都記賬，雖然不是特別詳細(xì)，但基本信息都有記錄，方便查詢，也方便向用戶報(bào)價(jià)，比如起點(diǎn)終點(diǎn)、加油花費(fèi)等等。”劉師傅說既然以開車為職業(yè)，就要有專業(yè)精神，琢磨車的性能，也要算計(jì)運(yùn)營效益。自從換了定制版乘龍H7以后，通過實(shí)際運(yùn)營和日常賬目記錄，他明顯感覺車輛經(jīng)濟(jì)性能有大幅改善，運(yùn)輸效率也有顯著提升。

“乘龍H7的動(dòng)力強(qiáng)。從萊陽去東營，原來用舊車跑需要五個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在開乘龍H7只需要三個(gè)半小時(shí)，省下來的時(shí)間或是休息，或是做別的事情，感覺輕閑許多，也有安全感。”劉鵬說目前乘龍H7百公里平均油耗大約30L，對(duì)新車來說算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

580馬力乘龍H7震撼來襲

縱觀這幾年國內(nèi)的重卡市場，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)似乎成了眾多品牌商追捧的方向。在干線物流、定時(shí)達(dá)、電商物流等追求高速高效的運(yùn)輸行業(yè)中，配備有大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛能夠出色地完成各種任務(wù)，同時(shí)還能降低運(yùn)輸?shù)某杀?，因此成為了商家亦或是消費(fèi)者既經(jīng)濟(jì)又便捷的不二選擇。

早在2016年初，東風(fēng)柳汽就推出了歷時(shí)三年打造的主銷長途配貨、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)拇篑R力重卡車型——乘龍H7。玉林站121臺(tái)、南寧站130臺(tái)、桂林站83臺(tái)、欽州站121臺(tái)......上市之后在全國各地的發(fā)布會(huì)上，乘龍H7屢屢曝出大單，市場占有率持續(xù)攀升。

強(qiáng)勁的“內(nèi)芯”，是鑄就新動(dòng)力的源泉。唯有兵強(qiáng)馬壯才能在競爭越來越激烈的市場中贏得先機(jī)。作為東風(fēng)柳汽新平臺(tái)+新動(dòng)力的全新力作，乘龍H7玉柴6K動(dòng)力的分量可見一斑。

在今年年初召開的東風(fēng)柳汽2018年商用車營銷大會(huì)上，東風(fēng)柳汽就展出了一臺(tái)580馬力的乘龍H76X4牽引車。

這輛H7最大亮點(diǎn)在于動(dòng)力配備，它搭載的是定制版580馬力玉柴6K13發(fā)動(dòng)機(jī)。這款國五排放標(biāo)準(zhǔn)的13升機(jī)器，最大輸出功率已經(jīng)提升至580馬力(426kW)，動(dòng)力相當(dāng)驚人，并且峰值扭矩也達(dá)到了2550N.m，同樣屬于目前行業(yè)最大。

經(jīng)過實(shí)際測算，乘龍H7580馬力重卡發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)時(shí)車輛時(shí)速可以達(dá)到85公里/小時(shí)。大馬力+直接檔+小速比的匹配，是物流用車的發(fā)展趨勢，這款580馬力的乘龍H7牽引車出色的起步加速以及爬坡能力，無疑將會(huì)是高效物流市場的有力競爭者。

該款新型乘龍H7預(yù)計(jì)將于2018年北京車展正式上市。

全力推進(jìn)國六產(chǎn)品配套

不久前，玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平在東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地與東風(fēng)汽車公司黨委副書記、副總經(jīng)理程道然，東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)柳汽董事長張祖同等領(lǐng)導(dǎo)就2018年商用車行業(yè)市場預(yù)判、國六產(chǎn)品規(guī)劃等方面做了交流。

程道然表示，東風(fēng)柳汽這些年來取得的良好經(jīng)營業(yè)績，離不開玉柴的支持，對(duì)此他代表東風(fēng)汽車公司表示感激。晏平說到，為更好地應(yīng)對(duì)國家國六階段排放法規(guī)實(shí)施的要求，積極參與國家環(huán)境保護(hù)、大氣污染防治的共同行動(dòng)，雙方需進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)合作，提升產(chǎn)品競爭力，集中資源，加快開發(fā)滿足國六階段排放要求的發(fā)動(dòng)機(jī)及整車產(chǎn)品。

據(jù)悉，東風(fēng)柳汽已陸續(xù)開展匹配S04、S06、K08、K09、K11、K13國六發(fā)動(dòng)機(jī)的試制樣車、樣車標(biāo)定試驗(yàn)等工作，其他國六柴油、天燃?xì)?、混合?dòng)力等機(jī)型，雙方也在保持技術(shù)溝通，根據(jù)市場需求進(jìn)行規(guī)劃應(yīng)用。

東風(fēng)柳汽商用車2018年前兩個(gè)月裝車總數(shù)為9057輛，同比增長15%，其中玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)裝配量為5600臺(tái)，占比保持在62%以上，同比增長38.5%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。