大勢：適度調(diào)整讓市場走得更健康 邏輯簡述：周三滬深兩市股指集體小幅低開

大勢：適度調(diào)整讓市場走得更健康 邏輯簡述：周三滬深兩市股指集體小幅低開，滬指全天在平盤線下方運(yùn)行，尾盤出現(xiàn)一波跳水行情，失守3300點(diǎn)關(guān)卡。創(chuàng)業(yè)板指的走勢更弱，全天一路震蕩下跌，尾盤同樣出現(xiàn)劇烈的跳水行情。前期強(qiáng)勢的軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等板塊均出現(xiàn)大幅調(diào)整行情。截至發(fā)稿，滬指下跌0.57%，報收3291點(diǎn);深成指下跌0.91%，報收11139點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板下跌1.68%，報收1841點(diǎn)。從盤面上看，水泥、稀土、鈦白粉等板塊漲幅居前;國產(chǎn)軟件、區(qū)塊鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自貿(mào)港等板塊跌幅居前。滬股通凈流入4.76億，深股通凈流入3.39億。 后市策略：創(chuàng)業(yè)板指周三跌幅最大，回補(bǔ)了前面的跳空缺口，不過量能有所萎縮，可見此處深度介入的資金并未有什么出逃動作，多是短線資金在做獲利了結(jié)，右側(cè)的二次上車機(jī)會還需靜待，觀察創(chuàng)指是否會回踩年線考驗(yàn)支撐，一旦確認(rèn)前面的突破有效之后，創(chuàng)指或?qū)㈤_啟第二波上攻。再來看下主板的表現(xiàn)，滬指小幅回調(diào)至年線附近，量能也繼續(xù)萎縮，就如周二所說后面依舊會在3260-3360這100點(diǎn)的空間內(nèi)做震蕩整理，消化一部分的浮籌，等到籌碼交換完成之后才會向上攻擊。 資金：資金或涌入二三線藍(lán)籌股 邏輯簡述：截止3月14日收盤，滬深兩市所有交易個股漲跌比為690:2476，市場總體賺錢效應(yīng)為21.79%，市場整體較弱，賺錢效應(yīng)較低。兩市換手率前50只個股賺錢效應(yīng)為48%，熱門股賺錢效應(yīng)一般，資金追漲意愿不高。收盤兩市漲停14家，其中一字板3家;盤中觸及漲停后打開家數(shù)為12家，封板成功率為48%，板成功率較低;兩市跌停2家，部分個股風(fēng)險顯現(xiàn)。 后市策略：部分權(quán)重板塊，特別是二三線的藍(lán)籌品種，我們反而是建議投資者積極擁抱久跌下來的階段性反彈的機(jī)會，從周二開始，二三線藍(lán)籌都在持續(xù)的護(hù)盤，因?yàn)樵谕惺械拇箢A(yù)期之下，二三線藍(lán)籌是最好的托市品種。 熱點(diǎn)：報廢汽車回收新規(guī)將發(fā)布 市場規(guī)模望超千億 邏輯簡述：知情人士透露，《報廢汽車回收管理辦法》修訂版即將出臺，修改后的辦法將允許報廢“五大總成”交售給再制造企業(yè)。五大總成”是指汽車發(fā)動機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車架。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計到2020年，我國報廢汽車市場空間有望超過1000億元。在“五大總成”逐步放開的大背景下，新辦法的實(shí)施將進(jìn)一步推進(jìn)報廢汽車行業(yè)的體制改革，撬動千億市場。 后市策略：面對廣闊的市場前景，駱駝股份、雄韜股份、格林美、比亞迪、寧德時代、華友鈷業(yè)、國軒高科、中航鋰電等多家電池生產(chǎn)及相關(guān)企業(yè)也在積極布局動力電池回收利用領(lǐng)域。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。