中國汽車業(yè)搶占新能源“風(fēng)口”

燃油汽車的時代終將會過去。在石油資源與環(huán)境保護的雙重約束下，發(fā)展新能源汽車正成為世界各國應(yīng)對能源及環(huán)境壓力，在新一輪全球競爭中占據(jù)制高點的戰(zhàn)略性選擇。

對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，新能源汽車的意義卻遠不止于此，它讓中國汽車企業(yè)第一次有機會與世界傳統(tǒng)汽車巨頭同步競爭。

我們知道，西方國家的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年，形成了相當完善的技術(shù)優(yōu)勢和專利壟斷。雖然國產(chǎn)車的進步有目共睹，但到目前為止，中國還沒有一個汽車品牌能與奧迪、寶馬、奔馳等世界頂級品牌競爭，使得這些跨國公司能在中國市場獲得足夠多的利潤，維持其在全球的主導(dǎo)地位。

但新能源汽車的發(fā)展，尤其是電動汽車的發(fā)展，卻成功地繞開了傳統(tǒng)汽車核心部件被外國企業(yè)掌控這一壁壘，讓大家回到同一起跑線上，甚至在某些領(lǐng)域，本土企業(yè)還更具優(yōu)勢。

當前，正是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)跨越發(fā)展、搶占先機的重要機遇期。中國汽車企業(yè)要提升競爭力、邁向全球價值鏈的中高端，就一定要把握好新能源這一未來趨勢，提前做好產(chǎn)業(yè)布局。

市場在哪里，全球汽車產(chǎn)業(yè)的重心就在哪里。目前，中國已成為全球第一汽車產(chǎn)銷大國，而龐大的中國新能源汽車市場將會成就中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)——以電動汽車為標志的新能源技術(shù)革命，正使中國汽車制造業(yè)向全球汽車業(yè)舞臺的中心無限接近。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。