2024年8月份皮卡市場(chǎng)銷售3.9萬(wàn)輛,同比降1.2%,環(huán)比降1.8%,處于近5年的中低位水平。今年1-8月的皮卡銷售34萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)1.4%,總體表現(xiàn)不錯(cuò)。
皮卡進(jìn)城放開(kāi)路權(quán)的效果遠(yuǎn)不如皮卡下鄉(xiāng)的效果好,皮卡進(jìn)城確實(shí)是偽命題。今年西北、西南、中部地區(qū)、東北等皮卡市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng),隨著國(guó)家促消費(fèi)的力度增大,限制消費(fèi)的不合理措施逐步解除,限購(gòu)城市和限行城市的皮卡需求低迷。關(guān)于出口,由于國(guó)際車企生產(chǎn)不足,供需矛盾較大,因此中國(guó)汽車的海外市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快,推動(dòng)著2022年以來(lái)的中國(guó)皮卡出口持續(xù)走高,今年1-8月出口仍呈現(xiàn)同比較強(qiáng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),其中長(zhǎng)城、上汽大通、江淮等出口表現(xiàn)超強(qiáng)。
8月的皮卡生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛,同比下降0.7%,8月皮卡出口1.9萬(wàn)輛,約占銷量的50%,在商用車各車種中出口占比最高的。由于國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)環(huán)境低迷,近兩年中國(guó)皮卡產(chǎn)銷依托出口貢獻(xiàn)而相對(duì)平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的表現(xiàn)尤其是縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的銷量占比同比去年增長(zhǎng)較好,有效的抵沖了國(guó)內(nèi)城市的皮卡萎縮。隨著出口的增長(zhǎng)放緩,加之8月皮卡廠家國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)偏弱,尤其是以舊換新的政策對(duì)皮卡的推動(dòng)不大,也會(huì)帶來(lái)一定的觀望。
注:本文數(shù)據(jù)基于中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)月報(bào)表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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