現(xiàn)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理馮克定博士(Dr。 Christian Vollmer)將于2018年7月1日起出任西雅特品牌副總裁,負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流?,F(xiàn)任奧迪品牌C級(jí)、D級(jí)SUV和跨界車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Fred Schulze先生將接替馮克定博士在上汽大眾的職務(wù)。
Fred Schulze先生將負(fù)責(zé)上汽大眾的制造、物流和產(chǎn)品管理業(yè)務(wù)。Fred Schulze先生擁有生產(chǎn)工程學(xué)學(xué)位,并具備焊接工程師資質(zhì)。1993年,他開始在奧迪品牌內(nèi)卡蘇爾姆工廠任職,開啟了自己的職業(yè)生涯。之后,他接連擔(dān)任質(zhì)量保證及車身生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人,并于2004年加入大眾汽車商用車品牌。Fred Schulze先生于2010年開始擔(dān)任大眾汽車埃姆登工廠生產(chǎn)負(fù)責(zé)人;2012年擔(dān)任奧迪內(nèi)卡蘇爾姆工廠經(jīng)理;并于2015年擔(dān)任奧迪英戈?duì)柺┧毓S經(jīng)理。2016年至今,F(xiàn)red Schulze先生一直擔(dān)任奧迪品牌C級(jí)、D級(jí)SUV和跨界車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼教授表示:“我期望Fred Schulze先生在新的職位上能夠獲得成功。汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生顛覆性的變革。集團(tuán)的合資企業(yè)正在加速推進(jìn)生產(chǎn)流程的數(shù)字化進(jìn)程,以確保未來(lái)的發(fā)展前景。我相信,F(xiàn)red Schulze先生的專業(yè)技能將有助于我們更好地實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的發(fā)展目標(biāo)。與此同時(shí),我也向馮克定博士表示衷心的感謝。自2014年上任以來(lái),馮克定博士卓越的專業(yè)知識(shí)成為我們?cè)谶^去幾年不斷獲得成功的基礎(chǔ)。我們希望他在擔(dān)任西雅特品牌副總裁期間一切順利。”
馮克定博士擁有機(jī)械工程博士學(xué)位,于1999年加入大眾汽車集團(tuán)。他在大眾汽車沃爾夫斯堡工廠沖壓規(guī)劃部門開始了自己的職業(yè)生涯,隨后擔(dān)任集團(tuán)副總裁助理一職。2005年,馮克定博士赴大眾汽車斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠成為汽車生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人。2010年,他被任命為上汽大眾制造部門總監(jiān),并于2014年擔(dān)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)制造、物流、產(chǎn)品管理及研發(fā)業(yè)務(wù)。
從馮克定博士進(jìn)入上汽大眾至今,上汽大眾的汽車年產(chǎn)量從71.6萬(wàn)輛攀升至目前的200多萬(wàn)輛。同時(shí),上汽大眾的勞動(dòng)生產(chǎn)率幾乎翻了一番,在集團(tuán)全球范圍內(nèi)位居第一。(Autom)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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