德國(guó)Oldendorff航運(yùn)公司正在主宰著超靈便型散貨船和靈便型散貨船的命運(yùn)。作為去年最具侵略性的散貨船買(mǎi)家之一,Henning Oldendorff領(lǐng)導(dǎo)的航運(yùn)公司如今在定期租船市場(chǎng)上掀起令人矚目的熱潮。
據(jù)經(jīng)紀(jì)人消息,過(guò)去十天,Oldendorff簽訂了近30艘超靈便型散貨船和小靈便型散貨船的期租協(xié)議,該公司的舉動(dòng)明顯推高了小型散貨船領(lǐng)域的租金。
近日,波羅的海超靈便型散貨船指數(shù)飆升25點(diǎn),至973點(diǎn),而在該指數(shù)發(fā)布的最后一天,波羅的海小靈便型散貨船指數(shù)收盤(pán)時(shí)上漲12點(diǎn),至557點(diǎn)。在波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)的調(diào)整中,取決于小靈便型散貨船的運(yùn)價(jià)指數(shù)。
經(jīng)紀(jì)公司Fearnleys在其最新的一份周報(bào)中表示將進(jìn)入市場(chǎng)活躍期,超靈便型散貨船定期租約的運(yùn)價(jià)達(dá)到12000美元的高位。
而另一位經(jīng)紀(jì)消息人士則表示,市場(chǎng)已經(jīng)意識(shí)到Oldendorff最近幾天在“招攬”運(yùn)力。
“Oldendorff希望通過(guò)賣(mài)掉去年收購(gòu)的廉價(jià)船舶來(lái)快速賺錢(qián)。在市場(chǎng)活躍期間,儲(chǔ)蓄運(yùn)力是為了提振價(jià)格。”
據(jù)了解, Oldendorff看好散貨船前景,去年年底從國(guó)內(nèi)船東Hartmann Reederei購(gòu)買(mǎi)4艘119000載重噸散貨船,包括該交易,該公司在過(guò)去五年共計(jì)收購(gòu)了97艘約1000萬(wàn)載重噸,所收購(gòu)的船舶均在2013-2020年之間交付。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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