山西運輸新發(fā)現(xiàn)： 拉煤車秒變快遞車

煤炭入長冬，網(wǎng)購正當紅;面對這樣的市場特征，你會有哪些聯(lián)想?記者近日在清徐縣了解到，因為擁有著眾多大型洗煤廠、焦化廠，隨處可見的拉煤車曾經(jīng)是清徐司空見慣的一大特色。如今隨著煤炭、焦炭行業(yè)陷入長達幾年的市場低谷，這些噸位高、運力足的拉煤車也順時而動，轉(zhuǎn)向為網(wǎng)購服務(wù)的快遞物流業(yè)。相關(guān)人士介紹，目前清徐縣“改行”跑快遞的拉煤車總量有數(shù)百輛，不光解決了自己的吃飯問題，還提升了當?shù)氐奈锪魉俣取?/p>

307國道是貫穿清徐縣域的一條主要交通干道。昨天，記者在國道上看到，大小貨車往來穿梭著，非常熱鬧。“你看這么多的貨車，過去基本上都是拉煤和拉炭的，可現(xiàn)在很多都用來做物流快遞了!”同行的清徐縣一家電商負責人趙術(shù)生告訴記者，這種“大車變身”從前年就陸續(xù)開始了，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)型的車輛越來越多，據(jù)他估計大概有五六百輛之多。

煤炭采選和焦炭冶煉曾經(jīng)是清徐縣經(jīng)濟領(lǐng)域的重要“角色”，包括上市公司美錦能源、大型焦炭企業(yè)梗陽集團、迎憲焦炭、東盛焦炭等都在清徐土生土長。全縣焦炭產(chǎn)能在行業(yè)興盛時期達到了年產(chǎn)500萬噸以上。如此巨大的焦炭總量也產(chǎn)生了相應(yīng)的外運需求，由此，一支數(shù)量龐大、運力驚人的“運焦”大軍也迅速形成。煤炭行業(yè)“黃金十年”當中，僅落戶在清徐的大型煤焦貨車就有五六千輛，而進出清徐的外地大車更是數(shù)不勝數(shù)。從2013年開始，隨著整個能源行業(yè)陷入低谷，清徐縣的煤焦產(chǎn)業(yè)也隨即出現(xiàn)銷路不暢、利潤下降的局面，部分企業(yè)的煉焦產(chǎn)能甚至壓縮了一半以上。煤焦產(chǎn)能的下降也帶來了運力需求的減少，數(shù)以千計的運煤車過剩嚴重。

此時，正是網(wǎng)購當紅、快遞物流需求加大的時候。記者了解到，僅在今年“雙11”期間，清徐縣一家小小的電商村級服務(wù)店的銷售額都能達到上萬元。如此巨大的網(wǎng)購市場，也促成了更多車輛加入到了快遞物流行業(yè)。據(jù)趙術(shù)生介紹，這兩年清徐縣就有四五百輛運煤車轉(zhuǎn)行做了快遞，不僅服務(wù)清徐縣，還能夠輻射到臨近的太原市區(qū)和晉中市。“我雇用的物流車，就是從焦炭企業(yè)轉(zhuǎn)過來的!”老趙說。從拉煤到拉快遞，貨車轉(zhuǎn)行，或許正是消費時代更迭的一個縮影。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。