帶鋼周評:本周震蕩偏弱運(yùn)行 下周震蕩運(yùn)行

成都鋼鐵網(wǎng)資訊7月19日消息：

　　1.市場行情回顧

　　【帶鋼】本周帶鋼市場震蕩偏弱運(yùn)行。其中華北主導(dǎo)鋼廠較周初降40-50，華東較周初降20-30，華南較周初降30。周初國內(nèi)重要會議政策預(yù)期提振下，黑色系盤面小幅反彈，但隨著重要會議結(jié)束，市場上相關(guān)消息增多，市場交易邏輯在產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)和宏觀預(yù)期之間擺動，會議預(yù)期有所落空。目前市場供需矛盾有所加劇，商戶多讓利出貨，但下游客戶采購積極性有所減少，除剛需外幾乎無補(bǔ)庫現(xiàn)象。北方地區(qū)，窄帶方面，本周開工較上周基本持穩(wěn)，但受淡季效應(yīng)以及供需矛盾影響，鋼廠出貨欠佳，市場多低位成交為主。南方市場，目前房地產(chǎn)開發(fā)投資降幅較大，疊加天氣影響，終端項(xiàng)目進(jìn)度受限，用鋼需求量低迷不振，而鋼材供應(yīng)量保持高位，庫存連續(xù)累積，供需基本矛盾仍存。本周走勢如下圖所示：　　2.宏觀熱點(diǎn)關(guān)注

　　【需求增速較弱，全球鐵礦石市場未來何去何從？】2024年以來，全球鐵礦石價(jià)格下行引發(fā)關(guān)注，整體來看，目前鐵礦石市場存在兩方面的矛盾：一方面是全球高發(fā)運(yùn)、高庫存背景下，主流礦產(chǎn)量保守和非主流礦在價(jià)格驅(qū)動下增產(chǎn)的矛盾；另一方面是全球日益增長的產(chǎn)能和增速較弱的需求之間的矛盾?？偟恼f來，全球鐵礦石供給過剩的時代已經(jīng)到來，中國需求的減量、“基石計(jì)劃”和國內(nèi)政策對電爐鋼的引導(dǎo)都將削弱全球鐵礦石需求端的未來增量；印度需求增量雖可觀，但其鐵礦石產(chǎn)量充足，為凈出口國，不足以消化全球范圍內(nèi)的增量。中長期內(nèi)，鐵礦石價(jià)格高點(diǎn)的下移已成趨勢，未來隨著全球產(chǎn)能的陸續(xù)投放和中國“基石計(jì)劃”的持續(xù)推進(jìn)，這種趨勢延續(xù)的可能性將越來越大。

　　【海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2024年6月中國出口汽車49萬輛 ，同比增長18.4%；】1-6月累計(jì)出口汽車293萬輛，同比增長25.3%。6月中國進(jìn)口汽車6萬輛，同比下降2.4%；1-6月累計(jì)進(jìn)口汽車33萬輛，同比下降4.1%。

　　【中央財(cái)辦副主任韓文秀：要擴(kuò)大國內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求 增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)的內(nèi)生動力和可靠性】中央財(cái)辦分管日常工作的副主任、中央農(nóng)辦主任韓文秀在7月19日舉行的中共中央新聞發(fā)布會上表示，要擴(kuò)大國內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)的內(nèi)生動力和可靠性。面對新的國際環(huán)境，我們要穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，不斷拓展我國的發(fā)展空間。同時，要充分挖掘內(nèi)需潛力，充分利用國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢，充分發(fā)揮消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和投資的關(guān)鍵作用，推動我國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。中國經(jīng)濟(jì)是大國經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需潛力大，內(nèi)部可循環(huán)，只要辦好自己的事，就能夠確保國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通、行穩(wěn)致遠(yuǎn)?！　?.下周趨勢預(yù)判

　　對于下周行情，目前淡季成材需求仍難改弱勢，成材整體庫存偏高，去庫存有一定壓力,鋼廣利間不佳，生產(chǎn)積極性有所下降，鐵水產(chǎn)量連續(xù)幾周出現(xiàn)下滑，需求有所縮減，成材成本支撐或出現(xiàn)下移，因此成材從基本面上來看仍表現(xiàn)較弱，未見反彈驅(qū)動力，綜合考慮，預(yù)計(jì)下周帶鋼或震蕩偏弱運(yùn)行，幅度20-50不等。http://瀏覽全文點(diǎn)擊下載(pdf格式)

 

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。