盾構(gòu)機來了 徐州地鐵建設(shè)開始“提速”

11月30日上午9時18分，隨著250噸履帶吊緩緩將徐州首臺盾構(gòu)機55噸刀盤，吊卸至軌道交通一號線一期工程09標段路窩村站至杏山子站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井場地內(nèi)，標志著徐州軌道交通一號線一期工程盾構(gòu)作業(yè)開始進入倒計時。據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，從1300公里外遠道而來的盾構(gòu)機是徐州市首臺亮相的盾構(gòu)機，組裝完畢之后，將首先被運用到地鐵1號線一期工程路窩村站至杏山子站施工區(qū)間，為徐州地鐵建設(shè)“提速”。

據(jù)悉，此次運來的是盾構(gòu)機最重要的三個組成部分：刀盤、前盾及中盾。這臺盾構(gòu)機外徑為6.48米，總長84米，盾構(gòu)機總重450噸，由刀盤、前盾、中盾、盾尾、拼裝機、螺旋機、設(shè)備橋架、后備臺車等12個部分組成。在盾構(gòu)機組裝時，技術(shù)人員會先進行設(shè)備橋架的組裝，隨后是后備臺車等，最后將是盾構(gòu)機核心刀盤、前盾、中盾、盾尾的組裝，預(yù)計12月20日前全部組裝完畢，保障年底前盾構(gòu)作業(yè)施工開展。據(jù)介紹，這臺首次亮相徐州的盾構(gòu)機是結(jié)合徐州的地質(zhì)條件制造的，采用了業(yè)界領(lǐng)先的“維爾特”技術(shù)。作為一臺復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機，設(shè)備體積龐大、配置精良、功能強大、性能完善，各項技術(shù)指標達到了國內(nèi)、國際領(lǐng)先水平。

據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，現(xiàn)代盾構(gòu)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、自動測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)，可以按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設(shè)計改造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。