據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道,凱迪拉克計(jì)劃推出的CT6轎車(chē)將打出價(jià)格牌,價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目標(biāo)競(jìng)品寶馬7系。
近年來(lái)凱迪拉克的定價(jià)讓經(jīng)銷(xiāo)商有些不滿(mǎn),2012年款A(yù)TS與2013年款CTS等車(chē)型的價(jià)格基本與德系豪華品牌相當(dāng)。
凱迪拉克品牌CEO約翰·德·尼琛(JohandeNysschen)已經(jīng)定下與奧迪此前在美國(guó)發(fā)展的相類(lèi)似的路線:先將價(jià)格定在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬與奔馳之下,等待品牌知名度提升之后再逐漸提高價(jià)格。明年3月即將推出的CT6以及后續(xù)跟進(jìn)的XT5均將使用這一策略。
CT6的售價(jià)定為54,490美元至84,460美元之間,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其目標(biāo)競(jìng)品寶馬7系的價(jià)格,后者售價(jià)為7萬(wàn)至10萬(wàn)美元之間。XT5的價(jià)格尚未公布,不過(guò)也將采取這一戰(zhàn)略。
尼琛表示,相對(duì)于定價(jià)太高后期不得不提供補(bǔ)貼,其更愿意選擇一開(kāi)始就定一個(gè)易于銷(xiāo)售的價(jià)格。近幾個(gè)月凱迪拉克的平均優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了售價(jià)的17%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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