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??诮K止應(yīng)急響應(yīng)已無(wú)旅客滯留 未來(lái)幾天仍有大霧

發(fā)布時(shí)間:2018-02-27 08:09 編輯:姜戎 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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根據(jù)海口市政府相關(guān)部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù),2月18日以來(lái),??诿刻鞙羯先f(wàn)車輛,高峰期一度超過(guò)2萬(wàn)輛、排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)20公里、滯留旅客近10萬(wàn)人。對(duì)此,??谑邢群髥?dòng)??谑锌拓洕L裝運(yùn)輸突發(fā)事件三級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng),并于19日20

根據(jù)海口市政府相關(guān)部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù),2月18日以來(lái),海口每天滯留上萬(wàn)車輛,高峰期一度超過(guò)2萬(wàn)輛、排隊(duì)長(zhǎng)達(dá)20公里、滯留旅客近10萬(wàn)人。對(duì)此,??谑邢群髥?dòng)??谑锌拓洕L裝運(yùn)輸突發(fā)事件三級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng),并于19日20時(shí)啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。2月15日起,瓊州海峽出現(xiàn)罕見(jiàn)的持續(xù)性大霧天氣,導(dǎo)致大量游客和車輛滯留???。通過(guò)多天的疏導(dǎo),??谑行阌⒏邸⑿潞8?、鐵路南港過(guò)海旅客、車輛數(shù)量持續(xù)下降,截至26日10時(shí),三個(gè)港口待渡車輛809輛,無(wú)旅客滯留,通行速度已恢復(fù)至春運(yùn)正常水平。??谑写哼\(yùn)辦決定,自2月26日10時(shí)30分起終止海口市客貨滾裝運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。

2月18日至24日,??诠渤鰟?dòng)交通、交警、環(huán)衛(wèi)、港航、志愿者、救援義工、駐瓊官兵5.8萬(wàn)余人次,24小時(shí)輪班進(jìn)行應(yīng)急救助。同時(shí)設(shè)置分流卡口12個(gè),便民服務(wù)站8個(gè),共分發(fā)礦泉水7.6萬(wàn)箱,方便面、餅干等9.1萬(wàn)箱,快餐、熱粥11萬(wàn)份。此外,安排救援車輛3374臺(tái)次,運(yùn)送油料1.8萬(wàn)升,組織49家酒店參與救助活動(dòng);增設(shè)垃圾桶1050個(gè),移動(dòng)公廁149座,80盞應(yīng)急燈。在醫(yī)療保障方面,衛(wèi)生部門(mén)增設(shè)醫(yī)療保障點(diǎn)23個(gè),同時(shí)安排120急救車沿途往返巡診,共調(diào)派醫(yī)護(hù)人員380人次,急救志愿者227名,醫(yī)療急救車輛55輛次,共接診944人。

在疏導(dǎo)工作期間,大霧仍然多次來(lái)襲。2月24日晚至25日上午,瓊州海峽再次迎來(lái)大霧天氣。受大霧影響,能見(jiàn)度較低,海口三港12小時(shí)內(nèi)三次停航,致使滯留車輛超過(guò)一萬(wàn)輛,直到25日12時(shí)起,天氣才逐漸好轉(zhuǎn),三個(gè)港口陸續(xù)恢復(fù)通航。

應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,從2月19日至25日,7天時(shí)間里,??诠灿?jì)輸送138902輛車和713820名旅客安全過(guò)海。2月25日晚,??谑羞^(guò)海旅客、車輛通行速度已恢復(fù)至以往春運(yùn)水平,決定自2月26日0時(shí)終止海口市客貨滾裝運(yùn)輸突發(fā)事件一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至2月26日上午10時(shí),??谌齻€(gè)港口運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)良好,待渡車輛809輛,無(wú)旅客滯留,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,??谑凶?6日10時(shí)30分起終止客貨滾裝運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)。

同時(shí),??谑欣^續(xù)發(fā)布提示稱,從2月27日下半夜至28日中午,28日傍晚至3月1日中午,瓊州海峽仍有大霧天氣,大霧天氣持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),只有28日下午個(gè)別時(shí)段能見(jiàn)度略有轉(zhuǎn)好,其余時(shí)段通航條件均比較差。由于海南省目前仍處于春運(yùn)期間,過(guò)海車輛仍然較多,提醒游客及司機(jī)根據(jù)天氣變化,安排好行程。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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