2017年至今的大宗商品市場(chǎng),有色取代了黑色系成為最受投資者矚目的商品,而鋅金屬則以其步步為營的漲勢(shì)成為有色之中表現(xiàn)最突出的佼佼者之一。于鋅市場(chǎng)而言,2017年起推漲其價(jià)格走勢(shì)的因素有多種,但基本面無疑是其中最關(guān)鍵的一個(gè),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,其將繼續(xù)助力本就強(qiáng)勁的鋅價(jià)在2018年上半年繼續(xù)保持高位。
溯源
2016年可能是鋅精礦集中減產(chǎn)最凸出的一年。那一年,嘉能可(Glencore)鋅產(chǎn)量同比下降24%,并表示鋅產(chǎn)能將閑置至市場(chǎng)環(huán)境能夠容納更多供應(yīng)而不壓低價(jià)格為止。作為全球鋅礦山前十代表的澳洲世紀(jì)(Century)鋅礦和愛爾蘭Lisheen鋅礦也同在那年關(guān)閉,從市場(chǎng)帶走年約60萬噸供應(yīng)。
與此相對(duì)應(yīng)的是,2016年,作為L(zhǎng)ME表現(xiàn)最佳的品種,倫鋅價(jià)格同比已上漲六成。
鋅市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣方市場(chǎng),礦企掌握話語權(quán),由此而來的便是冶煉加工費(fèi)大幅下調(diào)。
國內(nèi)方面,《新環(huán)保法》的實(shí)施與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn)令小型礦企舉步維艱,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的同時(shí)也勢(shì)必抑制了產(chǎn)能。而這些因素在2017年進(jìn)一步集中爆發(fā),使得鋅供應(yīng)缺口一再擴(kuò)大。
供減
匯集各方數(shù)據(jù)可見全球以及我國國內(nèi)的鋅供應(yīng)量存在不小的缺口。
國際鉛鋅研究小組(ILZSG)今年1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,去年11月,全球鋅市供應(yīng)短缺擴(kuò)大至80100噸,10月修正后為短缺41200噸。
世界金屬統(tǒng)計(jì)局(WBMS)同月發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月全球鋅市供應(yīng)短缺52.4萬噸,而2016年全年為短缺20.2萬噸。
而中國海關(guān)則在同月發(fā)布了進(jìn)出口數(shù)據(jù),去年12月我國精煉鋅進(jìn)口10.08萬噸,同比增長(zhǎng)329.38%;出口0.19萬噸,同比增長(zhǎng)-12.76%。去年全年鋅進(jìn)口量增長(zhǎng)60%至674789噸。有業(yè)內(nèi)人士表示,正因鋅供應(yīng)不足,因此大量進(jìn)口。
求增
需要指出的是,在供應(yīng)短缺之際,全球需求卻處于增勢(shì)。WBMS今年1月發(fā)布數(shù)據(jù),去年1-11月全球需求較上年同期增加34.2萬噸。其中中國表觀需求為616.6萬噸,占到全球總需求的近47%。
下游方面,一方面不能排除房地產(chǎn)投資降溫的影響,另一方面也需要看到新興產(chǎn)業(yè)正在興起。以主要下游行業(yè)——汽車市場(chǎng)為例,我國汽車產(chǎn)銷整體發(fā)展前景光明,2017年產(chǎn)銷分別為2811萬輛和2802萬輛,同比增長(zhǎng)14.4%和13.6%,增幅環(huán)比提升11.2和8.9個(gè)百分點(diǎn),其中新能源汽車市場(chǎng)方興未艾,發(fā)展強(qiáng)勁,未來料繼續(xù)對(duì)拉動(dòng)鍍鋅板卷消費(fèi)構(gòu)成巨大利好。
基本面推動(dòng)后市仍看好
截至2月7日下午15時(shí),LME鋅報(bào)3461.5美元/噸,滬鋅主力合約收?qǐng)?bào)26480元/噸,基本處于十年高點(diǎn)水平。國內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)上,0#鋅錠均價(jià)26900元/噸,較2017年初價(jià)格上漲了約四分之一。

“我的有色網(wǎng)”分析師王地就在其年度調(diào)研報(bào)告中表示,2018年,鋅產(chǎn)業(yè)供應(yīng)缺口將繼續(xù)存在,而國內(nèi)環(huán)保政策趨嚴(yán),下游部分產(chǎn)業(yè)盡管消費(fèi)或有所抑制但總體利多仍占優(yōu),并預(yù)期2018年上半年鋅價(jià)將繼續(xù)處于高位并存在支撐。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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