近日,東特股份第二軋鋼廠成功軋制公差帶0.6mm汽車(chē)鋼16MnCr5,突破寬扁鋼軋機(jī)歷史最好1mm公差帶水平。該產(chǎn)品的成功軋制,標(biāo)志著公司寬扁鋼軋機(jī)公差帶控制水平拓展取得新突破,對(duì)進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品市場(chǎng)、打造東特品牌具有重要意義。
據(jù)了解,本次生產(chǎn)的16MnCr5為新能源汽車(chē)用鋼,要求厚度公差為0.2-0.8mm,超過(guò)歷史最好水平1mm公差帶要求,是第二軋鋼廠模具鋼產(chǎn)線從未生產(chǎn)過(guò)的極限公差帶。而傳統(tǒng)的操作方式很難完成這樣的公差要求,要挑戰(zhàn)這種厚度公差的軋制,意味著必須突破傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝。承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的第二軋鋼廠模具鋼車(chē)間成立技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),他們打破固有思維,創(chuàng)新工作思路和方法。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)制定可靠的生產(chǎn)工藝方案,精心策劃軋制具體細(xì)節(jié),對(duì)操作流程進(jìn)行梳理檢查,從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算成品尺寸、溫度影響匯總、設(shè)備檢查校準(zhǔn)等方面進(jìn)行多次試驗(yàn)總結(jié),做好充分的準(zhǔn)備工作,以確保軋制成功。
正式軋制開(kāi)始后,各工序嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)準(zhǔn)備方案,當(dāng)?shù)谝恢?6MnCr5鋼坯從加熱爐快速向軋機(jī)駛進(jìn),軋鋼工按照策劃準(zhǔn)備不斷進(jìn)行調(diào)整。第一支鋼材從軋機(jī)出來(lái)后進(jìn)入測(cè)量區(qū),測(cè)量的實(shí)際尺寸在公差范圍內(nèi),但未達(dá)到理想狀態(tài),隨即返回軋機(jī)做壓下調(diào)整。過(guò)程中,不斷增減同板差值調(diào)節(jié)側(cè)彎,保證其厚度均勻性;合理設(shè)定輥速,加速生產(chǎn)進(jìn)度;精細(xì)控制加熱爐溫度;專(zhuān)人持續(xù)測(cè)量成品尺寸,測(cè)量數(shù)據(jù)反饋軋機(jī)進(jìn)行校驗(yàn)……一系列操作、調(diào)整、校驗(yàn)后,保證了熱檢成品尺寸達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),厚度尺寸無(wú)異常,測(cè)量結(jié)果均達(dá)到理想狀態(tài),共78支16MnCr5全部順利軋制完成。
所有參與試驗(yàn)、生產(chǎn)人員都為順利完成這一重要且艱巨的軋制任務(wù)感到自豪。本次成功軋制公差帶0.6mm汽車(chē)鋼,體現(xiàn)了第二軋鋼廠模具鋼生產(chǎn)線的綜合技術(shù)能力,也為今后做好所有產(chǎn)品尺寸公差優(yōu)化生產(chǎn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來(lái),東特股份將不斷加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)力度,持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化軋制操作新方法,提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開(kāi)平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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